Ecco perché:
* Componenti interni: I componenti interni di un motore a 2 tempi e a 4 tempi sono progettati per i rispettivi cicli. Dovresti sostituire l'albero a gomiti, l'asta di collegamento, i pistoni, le valvole (se presenti) e altri componenti per adattarsi ai diversi processi di tempismo e combustione.
* Sistema di lubrificazione: I motori a 2 tempi mescolano l'olio con il carburante per la lubrificazione, mentre i motori a 4 tempi dispongono di sistemi separati di pozzetto e lubrificazione dell'olio.
* Sistema di scarico: I sistemi di scarico a 2 tempi sono in genere più semplici dei sistemi a 4 tempi, progettati per il rapido ciclo di scarico.
* Porte di aspirazione e trasferimento: I motori a 2 tempi si basano sulle porte di trasferimento per l'assunzione e lo scavenging, mentre i motori a 4 tempi utilizzano le valvole per queste funzioni.
Invece di conversione, dovresti ricostruire completamente il motore, essenzialmente a partire da zero con un design a 4 tempi. Questo implica:
1. Scegliere un motore a 4 tempi: Decidi il tipo di motore a 4 tempi (ad es. Singolo cilindro, multi-cilindro, raffreddato ad aria, raffreddato ad acqua) adatto alle tue esigenze.
2. Componenti di acquisizione: Fonti i componenti necessari come l'albero motore, i pistoni, le aste di collegamento, le valvole, la testata e altre parti per un motore a 4 tempi.
3. Gruppo motore: Assemblare i componenti in base alla progettazione del motore a 4 tempi.
4. Modifiche: Adatta il telaio, la trasmissione e altri componenti esistenti per adattarsi al nuovo motore a 4 tempi.
In sintesi, non è possibile convertire direttamente un motore a 2 tempi in un motore a 4 tempi. Costruire un nuovo motore a 4 tempi da zero è l'unico modo per ottenere la funzionalità desiderata.
