È specifico del motore:
* Tipo di motore: Motori diversi sono progettati con diverse tolleranze e condizioni operative. Piccoli motori come motori o generatori potrebbero aver bisogno di un rapporto diverso rispetto a un grande motore di auto.
* Tipo di olio: Il tipo di olio che usi (sintetico, minerale, ecc.) Influisce su come si mescola con il carburante.
* Tipo di carburante: Anche il carburante che usi (benzina, diesel) svolge un ruolo.
i pericoli di rapporti sbagliati:
* Troppo olio: Può causare fumo eccessivo, sporcizia delle candele e danni al convertitore catalitico del motore.
* Troppo poco olio: Può portare a danni al motore dovuti a una lubrificazione insufficiente.
moderni moderni motori a 4 cicli:
* Nessuna miscelazione: La maggior parte dei moderni motori a 4 cicli sono progettati per funzionare separati Sistemi di petrolio e gas. Non è necessario mescolare carburante e olio.
Quando è richiesta la miscelazione:
* Motori più vecchi: Alcuni motori a 2 cicli più vecchi (pensano che motoseghe, soffiatori fogliari) richiedono ancora petrolio e gas pre-miscelati. Il rapporto specifico per questi motori è generalmente stampato sul motore stesso o nel manuale del proprietario.
* Applicazioni speciali: In casi molto specifici, come alcuni piccoli motori di aeromobili, potrebbe essere necessaria una miscelazione di petrolio.
Fare sempre riferimento al manuale del proprietario:
Il modo più affidabile per determinare il rapporto olio/gas corretto è controllare il manuale del proprietario per il tuo motore specifico. Avrà il rapporto consigliato del produttore per il tuo modello.
