Per trovare i fusibili pertinenti, devi sapere che L'unità di invio è malfunzionante (indicatore del carburante, indicatore di temperatura, ecc.). Poi:
1. Consultare il manuale del proprietario: Questa è la migliore risorsa. Avrà un diagramma della scatola dei fusibili che mostra quale fusibile protegge quale circuito.
2. Individua le caselle dei fusibili: Il grande AM in genere ha almeno una scatola di fusibili sotto il cofano e un'altra all'interno del veicolo, di solito sotto il cruscotto.
3. Controlla i fusibili: Esamina attentamente i fusibili visivamente per quelli che vengono spazzati via (bruciati o filamenti rotti). Usa una luce di prova o un multimetro per confermare se non sei sicuro.
Senza sapere quale unità di invio sta fallendo, non posso dirti quale fusibile controllare. Per esempio:
* Unità di invio del livello del carburante: Ciò sarebbe probabilmente correlato all'indicatore del carburante. Il fusibile che protegge il circuito del calibro deve essere controllato.
* Unità di invio della temperatura: Ciò influirebbe sull'indicatore di temperatura. Ancora una volta, il fusibile per il circuito di gauge pertinente deve essere controllato.
Se hai controllato tutte le fusibili pertinenti e sono buoni, il problema probabilmente si trova all'interno del cablaggio, dell'unità di invio stessa o del cluster di scartamento. A quel punto avrai bisogno di ulteriori diagnosi.
