* Livello di olio basso: La soluzione più semplice e, si spera, più semplice. Controlla immediatamente il livello dell'olio. Se è basso, aggiungi olio (il tipo e la quantità corretti per il tuo motore) e vedere se il problema si risolve. Se è basso, scopri * perché * è basso - una perdita è un problema serio.
* guasto della pompa dell'olio: La pompa dell'olio è responsabile dell'olio circolante. Se fallisce, la pressione scende a zero. Questa è una riparazione significativa, ma non significa automaticamente un nuovo motore.
* Filtro dell'olio intasato: Un filtro dell'olio gravemente intasato limiterà il flusso di olio, portando a bassa pressione. Sostituisci il filtro dell'olio (e cambia l'olio mentre ci sei).
* Cuscinetti del motore usurati: I cuscinetti usurati nel motore consentono all'olio di fuoriuscire davanti a loro, riducendo la pressione. Questo è un problema più serio e alla fine può portare al sequestro del motore. La riparazione comporterà significativi lavori del motore.
* Perdite di radiatore dell'olio: Una perdita nel radiatore dell'olio causerà la perdita di olio e la caduta di pressione.
* Passaggio olio bloccato: Qualcosa potrebbe bloccare un passaggio dell'olio all'interno del motore. Questo è meno comune ma una possibilità.
* Fallimento del sensore: Sebbene meno probabile dato l'arresto del motore, un sensore di pressione dell'olio difettoso potrebbe dare una lettura falsa. Questa è la cosa più economica e più semplice da controllare, ma dovrebbe essere fatta * dopo * aver controllato altre potenziali cause.
Cosa non dovresti fare:
* Non ricominciare il camion. L'esecuzione con una bassa pressione dell'olio causerà gravi danni al motore molto rapidamente.
Cosa dovresti fare:
1. Controlla immediatamente il livello dell'olio. Aggiungi olio se necessario, * solo se il motore è fresco. * Non aggiungere mai olio a un motore caldo.
2. Avere un meccanico diagnosticare il problema. Questo è cruciale. Possono valutare correttamente la causa della bassa pressione dell'olio e raccomandare la riparazione appropriata. Ignorare il problema probabilmente porterà a riparazioni molto più costose o addirittura un motore completamente rovinato.
Ignorare la bassa pressione dell'olio è estremamente rischioso. Effettualo controllare prontamente da un meccanico qualificato per evitare ulteriori danni e determinare l'entità delle riparazioni necessarie. Il costo della diagnosi è molto inferiore al costo di un nuovo motore o di una grande ricostruzione del motore.
