Ecco una panoramica generale. Le procedure specifiche possono variare leggermente a seconda del modello di Saturno esatto. Consultare sempre un manuale di riparazione specifico per l'anno e il modello per istruzioni e diagrammi dettagliati. Un manuale di Haynes o Chilton è un buon investimento.
Sicurezza prima:
* Blocca le ruote: Usa i cocchi di ruota saldamente sulle ruote di fronte al lato su cui lavorerai.
* Scollegare il terminale della batteria negativa: Ciò previene i cortometraggi elettrici accidentali.
* Indossare occhiali di sicurezza: Il fluido del freno è corrosivo.
* hanno un sacco di stracci puliti: Il fluido del freno fa un casino.
* Avere un aiutante: Questo lavoro è più facile con due persone.
* Smaltire correttamente il fluido del freno usato: Sono rifiuti pericolosi.
Strumenti che probabilmente avrai bisogno:
* Set di chiavi socket (metrica)
* Chiavi (metrica)
* Collector fluido freno (o un contenitore e tubo per catturare il fluido)
* Nuovo cilindro del freno (assicurati che sia quello corretto per il veicolo)
* Nuovo fluido dei freni (DOT 3 o DOT 4, controlla il manuale del proprietario)
* Pinze
* Cacciaviti (possibilmente Phillips e Flathead)
* Un contenitore pulito per tenere il vecchio fluido
* Shop gels o asciugamani di carta
Procedura (passaggi generali):
1. Biode i freni: Prima di rimuovere il vecchio cilindro principale, sanguina completamente i freni per ridurre la quantità di fluido che è necessario gestire. Questo è cruciale; Altrimenti, verserai molto fluido. Fare riferimento al manuale di riparazione per la procedura di sanguinamento corretta.
2. Rimuovere il cilindro principale:
* Scollegare le linee del freno: Scollegare con cura le linee del freno dal cilindro principale. Chiedi a un aiuto che collega le linee con gli stracci puliti o usa gli arresti di linea per prevenire la perdita di fluidi.
* Scollegare il booster del freno: Ciò può comportare la rimozione di bulloni o l'informare un'asta che collega il booster al cilindro principale.
* Rimuovere il cilindro principale: Questo di solito comporta la rimozione di bulloni che lo tengono al booster.
3. Installa il nuovo cilindro master:
* Installa il nuovo cilindro master: Posizionare con cura il nuovo cilindro principale in posizione e fissarlo con i bulloni.
* Ricollegare le linee del freno: Ricollegare le linee del freno, garantendo che siano strette. Non sovraccaricare.
* Ricollegare il booster del freno: Ricollegare la canna da freno.
4. Riempi il cilindro principale: Riempi attentamente il serbatoio del cilindro principale con il tipo corretto di fluido freno. Non riempire troppo.
5. Biode i freni: Questo è il passo più critico. Sanguine tutte e quattro le ruote in base alla procedura nel manuale di riparazione. Ciò rimuove le bolle d'aria introdotte durante il processo di sostituzione. Continua a sanguinare fino a quando il fluido non corre e privo di bolle d'aria.
6. Test dei freni: Dopo aver sanguinato i freni, testarli con cura più volte in un'area sicura. Se i freni si sentono spugnosi o deboli, probabilmente hai aria nel sistema e devi sanguinare di nuovo i freni.
7. Verifica perdite: Controllare attentamente tutte le connessioni per perdite.
Considerazioni importanti:
* Booster a vuoto: Alcuni modelli potrebbero richiedere la rimozione del booster del freno, che è un processo più coinvolto.
* Valvola di proporzione: Alcuni veicoli hanno una valvola proporzionale che potrebbe essere necessario affrontare durante il processo.
* Linee freni: Ispeziona le linee del freno per danni mentre si ha accesso. Sostituire se necessario.
Ancora una volta, questa è una guida generale. Consultare un manuale di riparazione specifico per il modello Saturno del 1995 prima di tentare questa riparazione. Se non ti senti a tuo agio con questo livello di riparazione dell'auto, è meglio portare la tua auto a un meccanico professionale. I freni installati in modo improprio possono avere conseguenze fatali.
