Questa descrizione delinea i passaggi generali. Le procedure specifiche possono variare leggermente a seconda del motore esatto e della trasmissione nel ranger. Consultare sempre un manuale di riparazione specifico per l'anno, il modello e il motore del veicolo per istruzioni dettagliate e specifiche di coppia.
Parte 1:Sostituzione del cilindro master frizione
1. Scollegare la batteria: Questo è fondamentale per prevenire cortometraggi accidentali.
2. Drenaggio del fluido: Svuotare con cura il fluido idraulico della frizione dal serbatoio. Utilizzare una padella per raccogliere il fluido; È dannoso per l'ambiente.
3. Accedi al cilindro principale: Individua il cilindro principale, di solito vicino al firewall, e accedi ad esso. Ciò può comportare la rimozione di alcuni componenti a seconda della configurazione del ranger. Probabilmente è necessario rimuovere il booster del freno e possibilmente parti del varietà di aspirazione. Fare riferimento al manuale di riparazione per passaggi precisi.
4. Scollegare le linee e il collegamento: Scollegare le linee idrauliche dal cilindro principale. Usa una chiave che si adatta correttamente per evitare di arrotondare i raccordi. Scollegare anche l'asta di spinta o il collegamento che collega il pedale della frizione al cilindro principale.
5. Rimuovere il cilindro principale: Rimuovere con cura il cilindro principale dalla sua staffa di montaggio.
6. Installa il nuovo cilindro master: Installare il nuovo cilindro principale in ordine inverso di rimozione. Assicurarsi che l'asta di spinta o il collegamento siano correttamente allineati.
7. Reconnect linee e collegamento: Ricollegare le linee idrauliche e il collegamento, garantendo che siano correttamente seduti e serrati alle corrette specifiche di coppia.
8. Biode il sistema idraulico della frizione: Questo è fondamentale. È necessario sanguinare l'aria dal sistema utilizzando una valvola di sanguinamento situata sul cilindro slave (alla trasmissione). Questo di solito viene fatto avendo qualcuno deprime e tieni il pedale della frizione mentre si apri e chiudi la valvola di sanguinamento. Fare riferimento al manuale di riparazione per la procedura di sanguinamento corretta. Ripeti fino a quando non emergono più bolle d'aria.
9. Riempi il serbatoio: Completa il serbatoio del fluido frizione al livello corretto.
Parte 2:Sostituzione della frizione
Questo è un processo molto più coinvolto e richiede significativamente più strumenti e abilità meccaniche. In genere coinvolge:
1. Preparazione del veicolo: Scollegare la batteria, scaricare il fluido di trasmissione (se applicabile) e possibilmente rimuovere l'albero di trasmissione.
2. Rimozione della trasmissione: Questa è la parte più impegnativa. Dovrai scollegare vari componenti (scarico, collegamento, ecc.) E supportare la trasmissione per rimuoverlo dal motore e dall'alloggiamento della campana. È altamente raccomandato un jack di trasmissione.
3. Rimozione della frizione: Una volta rimossa la trasmissione, è possibile accedere ai componenti della frizione (piastra di pressione, disco della frizione, cuscinetto da buttare). Questi devono essere attentamente rimossi e sostituiti con i nuovi componenti.
4. Installazione della frizione: Installare i nuovi componenti della frizione nell'ordine inverso della rimozione, assicurandosi che tutto sia correttamente allineato e seduto. Il corretto allineamento del disco della frizione è cruciale.
5. Reinstallazione della trasmissione: Reinstallare attentamente la trasmissione, garantendo che tutte le connessioni siano stabilite correttamente.
6. Controlli finali e rimontaggio: Reinstallare tutti i componenti rimossi durante il processo. Controllare il livello del fluido della frizione e sanguinare nuovamente il sistema, se necessario.
Considerazioni importanti:
* Specifiche di coppia: L'uso della coppia corretta per bulloni e dadi è essenziale per prevenire i danni. Una chiave di coppia è uno strumento indispensabile.
* Manuale di riparazione: Un manuale di riparazione di fabbrica è altamente raccomandato per istruzioni dettagliate, diagrammi, specifiche di coppia e numeri di parte specifici del veicolo.
* Sicurezza: Usa sempre supporti per jack e occhiali di sicurezza. Lavorare in un'area ben ventilata.
* Aiuto professionale: Se non ti senti a tuo agio con questo livello di lavoro meccanico, considera la ricerca di un aiuto professionale da un meccanico qualificato. Il costo della riparazione professionale potrebbe essere inferiore al costo per commettere un errore e danneggiare il tuo veicolo.
Questa è una panoramica semplificata. Il processo effettivo è significativamente più complesso. Fare riferimento a un manuale di riparazione specifico per la Ford Ranger del 1995 per istruzioni complete e accurate. Il tentativo di ciò a conoscenza e strumenti adeguati potrebbe causare danni al veicolo o alle lesioni personali.
