prima di iniziare:
* Scollegare il terminale negativo della batteria. Questo è fondamentale per prevenire cortometraggi accidentali e scosse elettriche.
* Raccogli i tuoi strumenti. Probabilmente avrai bisogno di una varietà di cacciaviti (Phillips e Flathead), possibilmente pinze e potenzialmente un piccolo set di presa. Un diagramma di cablaggio per il tuo specifico modello Ford 1951 sarà incredibilmente utile.
Passaggi generali (consultare un manuale di riparazione per il tuo modello specifico):
1. Accedi all'interruttore: Questo di solito comporta la rimozione del volante (un compito significativo in sé che richiede uno strumento di estrazione e un'attenta nota della posizione del dado). Alcuni modelli potrebbero consentire l'accesso da dietro il trattino dopo lo smontaggio parziale. Un manuale del negozio ti mostrerà l'approccio migliore.
2. Scollegare il cablaggio: Una volta che hai accesso all'interruttore di accensione, scollegare attentamente il cablaggio. Scatta foto o fai note dettagliate delle connessioni di cablaggio prima di scollegare qualsiasi cosa. Questo è essenziale per il rimontaggio corretto.
3. Rimuovere l'hardware di fissaggio: L'interruttore stesso è in genere tenuto in posizione da viti, dadi o una clip di sostegno. Questi variano considerevolmente tra i modelli. Il tuo manuale di riparazione ti mostrerà come è fissato l'interruttore.
4. Rimuovere l'interruttore di accensione: Una volta rimosso l'hardware di contenimento, l'interruttore dovrebbe essere fuori. Potrebbe essere una vestibilità stretta, che richiede delicata persuasione.
Considerazioni importanti:
* Manuale di riparazione: Un manuale Ford Shop del 1951 è * assolutamente essenziale * per questo compito. Questi manuali forniscono diagrammi e istruzioni dettagliati specifici per il modello del veicolo. Spesso puoi trovarli online o tramite fornitori di ricambi di auto classiche.
* Colonna di sterzo: Fai molta attenzione a non danneggiare la colonna dello sterzo durante lo smontaggio o il rimontaggio.
* Cablaggio: Prendi un'estrema cura quando si lavora con il cablaggio. I fili danneggiati possono portare a problemi elettrici. Etichettare chiaramente tutti i cavi che disconnetti.
* cilindro di blocco dell'accensione: L'interruttore di accensione include spesso un cilindro di blocco. Potrebbe essere necessario rimuovere separatamente.
Senza un manuale Ford Shop del 1951 specifico per il tuo modello, il tentativo di questa riparazione è fortemente scoraggiato. Il rischio di danneggiare la tua auto supera significativamente i potenziali risparmi di farlo da solo senza la corretta guida. È meglio cercare l'assistenza di un meccanico esperto con auto classiche.
