Ecco cosa dovresti fare:
1. Ottieni una terza opinione (e sii specifico): Trova un meccanico affidabile specializzato in vecchi esploratori Ford o uno con una forte reputazione per una diagnostica accurata. Prima di prenderlo, * descrivi attentamente il suono * a loro. Menziona quando si verifica (mentre accelera, frenata, girando, a velocità specifiche) e prova a individuare la sua posizione nel miglior modo possibile. Più dettagli fornisci, meglio è.
2. Test su strada con un meccanico (se possibile): Se puoi, chiedi al meccanico di accompagnarti su un test drive in modo che possano sentire il rumore da soli in varie condizioni di guida.
3. Considera le differenze nelle diagnosi:
* Cuscinetti delle ruote: Un cuscinetto a ruota negativa spesso fa un rumore brontolio o ringhiante che aumenta con la velocità. Potrebbe anche sembrare una vibrazione sul volante o sul pavimento.
* TRASMISSIONE: I problemi di trasmissione possono causare una varietà di rumori a seconda del problema specifico. Un suono ruggente potrebbe indicare problemi con gli ingranaggi, i cuscinetti * all'interno * della trasmissione o il fluido a bassa trasmissione.
4. Controlla l'ovvio: Prima di spendere denaro per le riparazioni, assicurarsi che gli assegni di base vengano eseguiti:
* Pressione dei pneumatici: La pressione irregolare dei pneumatici può causare rumori.
* Condizione di pneumatici: I pneumatici usurati o danneggiati possono anche contribuire a suoni insoliti.
5. Non correre nelle riparazioni: Fino a quando non avrai una diagnosi definitiva da un meccanico di fiducia, eviti costosi riparazioni. La riparazione sbagliata ti costerà solo più soldi a lungo termine.
Il suono ruggente potrebbe essere qualcos'altro, anche qualcosa di relativamente minore. Un'ispezione approfondita da parte di un meccanico esperto è essenziale prima che vengano tentate qualsiasi riparazione.
