La quantità di energia presa dal gas di scarico è relativamente piccola rispetto alla potenza complessiva prodotta dal motore. Non esiste una percentuale fissa; Varia a seconda di fattori come la progettazione del motore, le dimensioni e l'efficienza del turbocompressore e le condizioni operative (velocità e carico del motore). Pensalo come una perdita parassita - una piccola riduzione del potenziale potere che potrebbe essere consegnato alle ruote se il Turbo non fosse lì - ma uno di gran lunga ha superato i guadagni di potere dall'induzione forzata. In generale, l'aumento di potenza da un turbocompressore supera notevolmente il potere "perso" guidandolo.
