Il tuo Voyager ha probabilmente un sistema di allarme udibile che innesca per vari motivi, tra cui bassa pressione dell'olio, ma anche basso liquido di raffreddamento o altri problemi. Il ding è il *sintomo *, la bassa pressione dell'olio è una *possibile causa.
Ecco come risolvere i problemi:
1. Controlla il livello dell'olio: Questa è la prima cosa da fare. L'olio basso è la causa più comune di bassa pressione dell'olio (e successivi danni al motore). Controlla la tua livello quando il motore è spento e freddo.
2. Controllare il manometro dell'olio: Il tuo Voyager ha un manometro per olio (un ago che mostra la pressione dell'olio)? In tal caso, guardalo quando il motore è caldo. Una lettura bassa indicherebbe un problema.
3. Individua il sensore di pressione dell'olio: Mentre il dinging non è direttamente da questo sensore, trovarlo potrebbe aiutare un meccanico a diagnosticare il problema. Si trova in genere sul blocco motore vicino al filtro dell'olio. Consultare un manuale di riparazione specifico per il tuo motore di Plymouth Voyager del 1995 (ad esempio, un 3.0L o 3.3L). Un diagramma sarà prezioso.
4. Ascolta attentamente il ding: Ding una volta, ripetutamente o in uno schema? La frequenza e il modello potrebbero indicare il problema specifico (anche se questo è spesso difficile da decifrare senza un manuale di riparazione).
5. Controlla altri fluidi: Il refrigerante basso può anche attivare sistemi di allarme. Controlla il tuo livello di refrigerante nel serbatoio di Overflow.
6. Consultare un manuale di riparazione: Un manuale di riparazione di Haynes o Chilton per il tuo veicolo specifico avrà diagrammi che mostrano la posizione di tutti i sensori, incluso il sensore di pressione dell'olio, e fornirà una guida per la risoluzione dei problemi per le luci e i suoni di avvertimento.
7. Scanner OBD-II: Un archivio meccanico o di ricambi automatici può utilizzare uno scanner OBD-II per leggere eventuali codici di problema diagnostica (DTC) memorizzati nel computer del veicolo. Questo può individuare la causa dell'avvertimento.
In breve: Il rumore di ding è un avvertimento, non il problema stesso. Inizia con i controlli più semplici (livello dell'olio, livello del liquido di raffreddamento) prima di preoccuparti della posizione del sensore di pressione dell'olio. La bassa pressione dell'olio può causare gravi danni al motore, quindi non ritardare il problema.
