Ecco una panoramica generale del processo. Ricorda, questa non è una guida completa e dovrebbe essere integrata con il manuale di riparazione del veicolo:
1. Sicurezza prima:
* Scollegare il terminale negativo della batteria. Questo impedisce i cortometraggi elettrici.
* Indossare occhiali e guanti di sicurezza. Il fluido del servosterzo è disordinato e può irritare la pelle e gli occhi.
* Lavora in un'area ben ventilata. I fumi fluidi del servosterzo sono dannosi.
* hanno materiali assorbenti pronti per assorbire il fluido versato.
2. Identifica il tubo:
* Determinare quale tubo necessita di sostituzione (pressione o ritorno). Il tubo di pressione è generalmente più spesso e trasporta un fluido a pressione più elevato.
* Ispezionare visivamente il tubo per crepe, perdite o danni.
* Fotografi il routing del tubo prima di disconnettere qualsiasi cosa - questo è prezioso durante la reinstallazione.
3. Preparati per la sostituzione:
* Raccogli gli strumenti necessari: Questo in genere include chiavi (metrica), pinze, set di socket, una padella, stracci, nuovi tubi e possibilmente una pinza per morsetti.
* Posizionare il veicolo: Assicurarsi che il veicolo sia a livello e su una superficie stabile. Potrebbe essere necessario sollevare il veicolo usando gli stand jack (non lavorare mai sotto un veicolo supportato solo da un jack).
* Individua le connessioni del tubo: Questi sono di solito alla pompa del servosterzo, allo sterzo e possibilmente a un raccordo intermedio.
4. Rimuovi il vecchio tubo:
* Drena un po 'di fluido del servosterzo: Ciò riduce il disordine e la pressione nel sistema. Consulta il tuo manuale per la posizione del tappo di scarico.
* Morsetti per tubo di rilascio: Usa le pinze per allentare e rimuovere i morsetti che proteggono il tubo ai raccordi.
* Scollegare il tubo: Scollegare con cura il tubo dagli accessori. Preparati per la fuoriuscita di fluidi.
* Rimuovere il vecchio tubo: Nota il suo routing e qualsiasi parentesi o clip speciali che può utilizzare.
5. Installa il nuovo tubo:
* Collega il nuovo tubo: Allinea con cura il nuovo tubo con i raccordi e attaccalo usando i morsetti. Assicurarsi che il tubo sia correttamente seduto e che i morsetti siano stretti. Fare riferimento al manuale di riparazione per una coppia di serraggio del morsetto corretta.
* Ricollegare tutti i componenti correlati: Presta molta attenzione al modo in cui il tubo è stato instradato in precedenza.
6. Riempi e sanguinino il sistema:
* Riempi il serbatoio fluido del servosterzo: Utilizzare il tipo corretto di fluido del servosterzo come specificato nel manuale del proprietario.
* Biode il sistema di servosterzo: Questo è fondamentale per rimuovere le bolle d'aria dal sistema. La procedura di sanguinamento varia a seconda dell'anno modello del tuo incrociatore PT; Il manuale di riparazione avrà i dettagli. Ciò comporta spesso la rotazione del blocco del volante a blocco mentre il motore è in funzione.
7. Test e ispezionare:
* Avviare il motore: Verificare la presenza di perdite attorno al nuovo tubo e connessioni.
* Test dello sterzo: Azionare il volante per verificare il corretto funzionamento.
Considerazioni importanti:
* tubo di pressione: La sostituzione del tubo di pressione può essere più impegnativo a causa della pressione più elevata.
* Tipo di fluido: Usa solo il fluido servosterzo corretto consigliato da Chrysler per il tuo incrociatore PT.
* Aiuto professionale: Se non ti senti a tuo agio a eseguire questa riparazione, è meglio portare il tuo incrociatore PT in un meccanico qualificato. Una riparazione impropria può causare danni costosi.
Ancora una volta, consulta il manuale di riparazione del tuo veicolo . Questo è un passo cruciale per assicurarti di avere le procedure e le specifiche di coppia corrette. I raccordi di serraggio in modo improprio possono portare a perdite o danni ai componenti. La sicurezza dovrebbe essere sempre la massima priorità.
