* Montaggio del motore: Questa è la causa più comune. I montaggi del motore isolano il motore dal telaio. I supporti per motori usurati o rotti consentono un movimento del motore eccessivo, portando a significative vibrazioni per tutta la vettura. Ispezionare visivamente i supporti per crepe, lacrime o cadenti eccessivi.
* supporti di trasmissione (se applicabile): Simile ai supporti del motore, i supporti per trasmissione usurati possono causare vibrazioni, soprattutto se la trasmissione è un'unità separata dal motore.
* giunti di trasmissione/u (se applicabile): Un albero di trasmissione consumato o giunti a U in mancanza (giunti universali) possono trasmettere vibrazioni in tutta l'auto, anche se in neutro se il problema è grave. Questo è meno probabile che causino vibrazioni in neutro e parco, ma è comunque possibile se il danno è significativo.
* Sistema di scarico: Un sistema di scarico sciolto o danneggiato può causare vibrazioni, in particolare se sta contattando il telaio o altri componenti. Ascolta rumori tintinnanti o insoliti dallo scarico.
* Flywheel/Flexplate: Sebbene meno comune come causa principale di vibrazioni a tutte le velocità e in neutro, può contribuire un volano danneggiato (trasmissione manuale) o la piastra flessibile (trasmissione automatica). Questo è più probabile che si senta come una vibrazione pulsante.
* Equilibrio/allineamento delle ruote: Sebbene improbabile sia la * unica * causa della vibrazione in ruote neutre, gravemente sbilanciate o disallineamento * potrebbe * amplificare le vibrazioni esistenti. Controlla questo se le altre possibilità sono escluse.
Passaggi di risoluzione dei problemi:
1. Ispezione visiva: Inizia ispezionando attentamente tutti i supporti del motore e i supporti della trasmissione (se applicabile). Cerca crepe, lacrime o deflessione eccessiva.
2. Ascolta rumori insoliti: Presta attenzione a qualsiasi suono tintinnante, macinato o insolito proveniente dal vano motore, scarico o trasmissione.
3. Controlla componenti sciolti: Ispezionare il sistema di scarico, in particolare vicino a connessioni e supporti.
4. Test Drive (attentamente): Durante la guida, prova a individuare la fonte della vibrazione. È più pronunciato in alcune aree dell'auto? Cambia con velocità o giri / min?
5. Ispezione professionale: Se non ti senti a tuo agio a eseguire un'ispezione approfondita da soli, porta il tuo neon a un meccanico qualificato. Possono diagnosticare il problema e raccomandare le riparazioni necessarie.
È fondamentale affrontare prontamente questa vibrazione. Il funzionamento continuo con vibrazioni significative può causare ulteriori danni ad altri componenti del veicolo.
