* Pompa del carburante stesso: Potrebbe essere fallito o bruciato.
* Relay della pompa del carburante: Questo è un interruttore elettrico che attiva la pompa.
* Cablaggio: Una pausa o corta nel cablaggio alla pompa.
* PCM: Il computer potrebbe essere difettoso e non inviare il segnale alla pompa.
* Switch di inerzia: Questo dispositivo di sicurezza, di solito situato sotto il cruscotto o nel vano motore, potrebbe essere inciampato a causa di una collisione.
Per risolvere i problemi, dovrai:
1. Controlla l'interruttore di inerzia: Individualo e ripristinarlo se inciampato (di solito ha un pulsante da premere).
2. Controlla il relè della pompa del carburante: Individua il relè nella scatola dei fusibili Undery (consulta il manuale del proprietario per la sua posizione) e scambialo con un buon relè noto dello stesso amperaggio.
3. Controlla il fusibile della pompa del carburante: Situato anche nella scatola dei fusibili, un fusibile soffiato impedirà la funzione della pompa.
4. Controllare la pressione del carburante: Un meccanico o l'utente con un manometro del carburante può verificare se la pompa fornisce una pressione adeguata. Questo di solito è il modo migliore per individuare se la pompa stessa è il problema.
5. Avere la scansione del PCM per i codici: Una scansione DTC (Diagnostic Trouble Code) da un meccanico o il lettore di codice può individuare i problemi elettrici con il circuito della pompa del carburante o il PCM stesso.
Non tentare di lavorare sul sistema di alimentazione se non hai familiarità con la riparazione automobilistica. La benzina è altamente infiammabile.
