* Aumento del carico del motore: Una velocità di stallo più elevata significa che il motore deve lavorare di più per superare la resistenza del convertitore. Un motore azionario non è progettato per questo elevato numero di giri prolungato sotto carico, portando potenzialmente a un surriscaldamento, usura eccessiva e persino danni.
* Cattiva guidabilità: Un convertitore da 3500 bancarelle renderà l'auto molto difficile da guidare senza intoppi in città. Sperimenterai un trascinamento eccessivo del motore a basse velocità e una sensazione a scatti e imprevedibile.
* deformazione di trasmissione: Mentre il convertitore stesso è progettato per una coppia elevata, la deformazione aggiunta posizionata sulla trasmissione potrebbe superare le sue tolleranze, portando a usura o fallimento prematura, soprattutto se si tratta di una trasmissione di serie.
* Impatto del consumo di carburante: Gli alti RPM costanti necessari per superare lo stallo ridurranno in modo significativo il risparmio di carburante.
Mentre * potrebbe * lavorare tecnicamente per brevi periodi, non è consigliabile eseguire costantemente un convertitore da 3500 stall su un motore di serie. È più adatto per i motori modificati con aumento della potenza e coppia per gestire il carico extra. Un convertitore di stallo inferiore, più appropriato per le capacità del tuo motore, è necessario per un'esperienza di guida più fluida, affidabile ed efficiente.
