Ecco una rottura di come controllare la pompa del carburante della tua impresa del 1997, progredendo dai controlli più semplici a più coinvolti:
1. Ascolta la pompa (assegno più semplice):
* con la chiave nella posizione "on" (ma non avviare il motore): Dovresti sentire un breve suono ronzante dall'area della pompa del carburante. Questo si trova in genere sotto il sedile posteriore o nel serbatoio stesso (potrebbe essere necessario accedervi sotto il veicolo, a seconda della posizione esatta). Se non lo senti, la pompa potrebbe essere difettosa o non ricevere energia.
2. Controllare il relè della pompa del carburante (controllo intermedio):
* Individua il relè della pompa del carburante: Consultare il manuale del proprietario per trovare la sua posizione nella scatola dei fusibili (di solito sotto il cofano).
* scambia il relè: Prova a scambiare il relè della pompa del carburante con un altro relè della stessa valutazione dell'amperaggio (controlla il relè stesso per l'identificazione). Se il suono del ronzio ritorna, il relè originale era il problema. Se il problema persiste, il relè probabilmente non è in colpa.
3. Controllare la pressione del carburante (controllo più coinvolto - richiede un indicatore):
Questo è il test più definitivo e richiede un manometro per il carburante appositamente progettato per questo scopo. Avrai bisogno di un adattatore per collegare l'indicatore alla porta di prova del sistema di alimentazione (la posizione varia in base al veicolo, controlla un manuale di riparazione).
* Sicurezza prima: Rilascio della pressione dalle linee del carburante prima di disconnettere qualsiasi cosa. Questo di solito comporta l'accensione dell'accensione per alcuni secondi per consentire alla pompa di costruire la pressione e quindi spegnere l'accensione per consentire il rilascio.
* Collegare l'indicatore: Collegare il manometro del carburante in base alle sue istruzioni.
* Accendi l'accensione (ma non avviare il motore): L'indicatore dovrebbe mostrare una lettura all'interno della gamma specificata per il veicolo (consultare il manuale di riparazione per la pressione corretta). Una lettura significativamente al di sotto dell'intervallo specificato indica una pompa debole o un altro problema del sistema di alimentazione.
* Verificare la caduta di pressione: Dopo che la pompa raggiunge la massima pressione, spegnere l'accensione. Se la pressione diminuisce in modo significativo per poco tempo, il problema potrebbe essere con il regolatore della pressione del carburante.
4. Ispezione visiva (se è possibile l'accesso):
Se è possibile accedere alla pompa del carburante (spesso richiede la caduta del serbatoio del carburante che è significativamente più coinvolto), è possibile ispezionarlo visivamente per danni evidenti, corrosione o perdite. Tuttavia, questo non è generalmente raccomandato a meno che tu non abbia esperienza di lavoro su sistemi di alimentazione.
Considerazioni importanti:
* Manuale di riparazione: È altamente raccomandato un manuale di riparazione specifico per la Pontiac Venture del 1997. Fornirà diagrammi dettagliati, specifiche e fasi di risoluzione dei problemi per il sistema di alimentazione.
* Aiuto professionale: Se non ti senti a tuo agio a eseguire questi controlli o non sei sicuro di qualsiasi passaggio, porta la tua impresa in un meccanico qualificato. Lavorare con i sistemi di alimentazione richiede cautela a causa dei rischi di incendio.
Queste informazioni forniscono un punto di partenza per la diagnosi del problema della pompa del carburante. Dai la priorità alla sicurezza e consulta un professionista se non si è sicuri di qualsiasi procedura. Ricorda di riconnettere il terminale negativo della batteria dopo aver completato i controlli.
