Explorer 4.0 Guida alla catena di tempo di tempo posteriore rotta Sostituita ora ha un suono di rap forte proveniente dalla parte anteriore del motore che non gli accessori sono iniziati al primo avvio dopo la riparazione?

Un forte suono di rap dalla parte anteriore del motore dopo aver sostituito una guida della catena di tempori di tempo posteriore su un motore Ford Explorer 4.0L suggerisce fortemente che hai causato inavvertitamente un problema durante la riparazione e * non * correlato alla catena di temporizzazione posteriore. La catena di temporizzazione posteriore è fisicamente distante dalla parte anteriore del motore in cui è originato il rumore.

Ecco i colpevoli più probabili:

* Tenditore della catena di temporizzazione (anteriore): Il tenditore della catena anteriore dell'Explorer 4.0L è un punto di guasto comune. Se non funziona correttamente (a causa di danni durante la riparazione o l'usura preesistente), la catena di distribuzione può schiaffeggiare contro la copertura, causando un forte rumore di rap. Ciò è particolarmente probabile se hai lavorato vicino alla parte anteriore del motore durante la sostituzione della guida posteriore.

* catena di temporizzazione (anteriore): La stessa catena di temporizzazione anteriore potrebbe essere sciolta o danneggiata. Sebbene meno probabile di una questione del tenditore, è possibile che qualcosa sia stato disturbato durante la riparazione.

* Albero a camme/Interferenza del sensore dell'albero motore: Sebbene meno probabile di creare un suono forte * rap *, se questi sensori sono installati o danneggiati erroneamente durante la riparazione, potrebbero creare un rumore.

* Parti sciolte o danneggiate: Durante la riparazione, potresti aver lasciato accidentalmente qualcosa di sciodo (un bullone, per esempio) che ora è tintinnante. Double-Check * Tutto * hai toccato.

Cosa fare:

1. Non eseguire ulteriormente il motore. Continuare a eseguire il motore con un sistema di catena di distribuzione potenzialmente danneggiata potrebbe causare danni catastrofici del motore interno.

2. Re-ispezioni sul tuo lavoro: Esamina attentamente la parte anteriore del motore, prestando molta attenzione alla catena di temporizzazione, al tenditore e a tutti i componenti correlati. Cerca qualsiasi cosa sciolta, danneggiata o installata in modo improprio.

3. Controlla l'interferenza: Assicurarsi che nessuna parte si stia sfregando o interferisca tra loro.

4. Se non sicuro, cerca un aiuto professionale: Questo è un problema serio e se non ti senti a tuo agio a diagnosticare e risolverlo da solo, porta il tuo esploratore in un meccanico qualificato. Continuare a eseguire il motore con questo rumore sta rischiando significativi danni al motore.

Il fatto che il rumore sia iniziato immediatamente dopo la riparazione indica fortemente una connessione. La re-ispezione approfondita è fondamentale per prevenire ulteriori danni.