1. Sicurezza prima:
* Controlla l'ambiente circostante: Assicurarsi che sia sicuro testare la guida e risolvere i problemi del veicolo.
* Non spingerlo: Evita di pavimentare l'acceleratore se l'auto sta lottando:ciò potrebbe causare ulteriori danni.
2. Controlli iniziali (facile e gratuito):
* carburante: L'indicatore del carburante è accurato? Un basso livello di carburante può causare esitazione e una potenza ridotta. Riempi il serbatoio se necessario.
* Fluido di trasmissione: Controllare il livello del fluido di trasmissione automatico. Il fluido basso o il fluido sporco sono colpevoli comuni. Il fluido dovrebbe essere rosso/rosato e non marrone/bruciato. Se il fluido è marrone o ha un odore bruciato, smetti di guidare immediatamente per evitare gravi danni alla trasmissione.
* Ispezione visiva: Cerca qualcosa di ovviamente sbagliato, come un tubo disconnesso, una cintura rotta o perdite evidenti.
* Controlla il filtro dell'aria: Un filtro dell'aria intasato limita gravemente il flusso d'aria e limita la potenza.
* Sistema di scarico: Cerca fori, blocchi o ruggine nel sistema di scarico. Uno scarico limitato limita le prestazioni del motore.
3. Più controlli coinvolti (possono richiedere strumenti):
* candele e fili: Ispezionare le candele per usura, sporcizia o danni. Controllare i fili della candela per crepe o danni.
* Sensore di posizione dell'acceleratore (TPS): Un TPS difettoso può impedire al motore di ricevere la miscela di carburante/aria corretta. Uno strumento di scansione diagnostica può controllare la lettura TPS.
* Sensore di flusso d'aria di massa (MAF): Simile al TPS, un sensore MAF sporco o difettoso causerà scarse prestazioni. Pulirlo (con cura) a volte può aiutare.
* Computer/ECM: Un modulo di controllo del motore (ECM) in caso contrario può limitare le prestazioni a causa di segnali errati al motore. Ciò richiede strumenti diagnostici avanzati.
* TRASMISSIONE: Come accennato in precedenza, il fluido a trasmissione bassa o sporca è un grosso problema. Un problema più grave potrebbe essere una componente di trasmissione in fallimento, che richiede una diagnosi professionale.
* pompa del carburante e filtro: Una pompa del carburante debole o un filtro del carburante intasato può limitare la consegna del carburante. Controllare la pressione del carburante (richiede un indicatore) è cruciale.
* Convertitore catalitico: Un convertitore catalitico intasato limita il flusso di scarico, causando una significativa perdita di potenza. Un meccanico di solito può diagnosticare questo.
4. Strumenti diagnostici:
* Scanner OBD-II: Uno strumento di scansione può leggere i codici diagnostici di problemi (DTC) dal computer del veicolo. Questo è il passo più cruciale. Anche uno scanner OBD-II economico di un negozio di ricambi auto può fornire informazioni preziose. I codici ti indicheranno la probabile fonte del problema.
5. Quando chiamare un meccanico:
Se ti senti a disagio a eseguire uno di questi controlli o se il problema persiste dopo aver controllato le cose facili, porta il tuo Thunderbird a un meccanico qualificato. Hanno gli strumenti e l'esperienza per diagnosticare e risolvere problemi più complessi. Menzionare il limite di velocità è la chiave; Sapranno di concentrarsi sui sistemi legati al potere.
In breve: Inizia con i semplici assegni. Ottieni una scansione OBD-II. Se non viene trovato nulla di ovvio, è probabile che sia necessario un aiuto professionale. La limitazione della velocità indica un problema di erogazione del carburante, accensione o trasmissione. Non guidarlo ampiamente con un sospetto problema di trasmissione per prevenire ulteriori danni.
