1. Azienda il sistema di alimentazione: Questo è il passo più cruciale. Esistono diversi modi per farlo, a seconda della configurazione specifica del tuo camion:
* Pompa di innesco manuale (se equipaggiato): Molte potenze da 7,3 litri hanno una pompa intatta a mano vicino al filtro del carburante. Pompare ripetutamente questo fino a quando non senti una resistenza ferma e vedi il carburante che scorre liberamente. Potrebbe essere necessario farlo per un momento considerevole.
* pompa del carburante elettrico (se equipaggiato): Alcuni sistemi hanno una pompa di sollevamento elettrica che potresti essere in grado di attivarsi direttamente. Consultare il manuale del proprietario o un diagramma di cablaggio per vedere se c'è un modo per energizzare manualmente questa pompa (spesso un connettore diagnostico).
* Bleed di gravità: Se hai accesso al filtro del carburante, è possibile allentare la vite di spurgo nella parte superiore. La gravità aiuterà a far passare il carburante. Serrarlo una volta che il carburante scorre liberamente. Ripeti per qualsiasi altro punto di sanguinamento lungo la linea del carburante.
2. Controlla il filtro del carburante:
* Ispeziona per perdite: Assicurarsi che non vi siano perdite ai collegamenti del filtro del carburante. Se hai perdite, dovrai sostituire il filtro o correggere le perdite prima di procedere.
* Acqua nel carburante: L'acqua nel carburante può causare problemi di partenza. Se sospetti acqua, devi drenare l'acqua dal filtro del carburante.
3. Controlla il serbatoio del carburante:
* Sensore di carburante basso: Verifica che la luce bassa combustibile stia effettivamente funzionando correttamente, soprattutto se si è vicini prima di esaurire il gas.
* detriti nel serbatoio: È raro, ma i detriti potrebbero ostacolare il ritiro del carburante nel serbatoio.
4. Crank il motore (ripetutamente):
* Dopo aver innescato il sistema, prova a fare l'abbattimento del motore per diversi secondi, quindi mettiti in pausa per alcuni secondi per evitare di surriscaldare il antipasto. Ripeti questo processo più volte. Ciò consente al sistema di alimentazione di riempire gradualmente il carburante.
5. Controlla altri problemi (se il innesco non funziona):
* Bassa tensione: Se la batteria è debole, potrebbe non essere in grado di alimentare adeguatamente la pompa del carburante o il antipasto. Controllare la tensione della batteria.
* Solenoide del carburante: Se il tuo camion ha un solenoide del carburante, assicurati che funzioni correttamente. Questo solenoide controlla il flusso di carburante agli iniettori.
* Problemi di iniettore: Sebbene meno probabilità di essere causati direttamente a corto di carburante, gli iniettori usurati o malfunzionanti potrebbero impedire l'avvio del motore.
* Plug Glow (per il freddo): Se fa freddo fuori, i tappi di bagliore difettosi potrebbero ostacolare l'avvio.
Se hai provato questi passaggi e il camion non inizierà ancora, probabilmente avrai bisogno di un aiuto professionale da un meccanico diesel. Hanno strumenti e conoscenze specializzati per diagnosticare problemi di sistema di alimentazione più complessi. Cercare di forzare il carburante con l'aria compressa è generalmente scoraggiato in quanto può danneggiare gli iniettori.
