* Spark: Una mancanza di scintilla è un motivo comune. Controlla questi:
* Panghi: Ispezionali per usura, sporcizia (depositi di fuliggini neri) o danni. Potrebbero aver bisogno di sostituire o pulire.
* fili della candela: Cerca crepe, sfilacciamenti o connessioni sciolte. Un filo difettoso può impedire alla scintilla di raggiungere una spina.
* bobina di accensione: Le bobine forniscono l'alta tensione per le candele. Una bobina difettosa impedirà o indebolirà la scintilla. Questo spesso si manifesta come incendi o nessun inizio in uno o più cilindri.
* Modulo di controllo dell'accensione (ICM) / Sensore di posizione dell'albero motore (CKP) / Sensore di posizione CAM (CMP): Questi sono componenti elettronici che controllano i tempi di accensione. Un difetto in uno di questi può impedire una scintilla. La diagnosi di solito richiede uno scanner meccanico o OBD-II.
* Sistema di aspirazione dell'aria:
* Filtro dell'aria: Un filtro ad aria gravemente intasato limita il flusso d'aria, impedendo una corretta combustione. Sostituiscilo se è sporco.
* Cusini dell'aria: Verificare la presenza di perdite o disconnessioni nei tubi che portano al motore.
* Compressione:
* Bassa compressione: Ciò significa che il motore non sta creando una pressione sufficiente per accendere la miscela di aria carburante. Ciò richiede spesso un test di compressione da parte di un meccanico per diagnosticare. Le possibili cause includono anelli di pistone usurati, problemi di valvola o problemi di guarnizione della testa.
* Timing:
* Problemi di cinghia/catena di temporizzazione: Una cinghia o una catena di tempistica rotta o gravemente fatta impedire al motore di sparare. Questo è un problema serio che richiede attenzione professionale.
* Sistema di sicurezza:
* Immobilizer: Alcune auto hanno sistemi immobilizzanti che impediscono l'avvio se non riconoscono la chiave o c'è un errore nel sistema. Prova una chiave diversa, se possibile.
Passaggi di risoluzione dei problemi:
1. Controlla i codici di errore: Utilizzare uno scanner OBD-II per leggere eventuali codici di problema diagnostica (DTC) memorizzati dal computer dell'auto. Questi possono individuare il problema.
2. Ascolta attentamente durante l'avanzamento: Senti suoni insoliti (clic, ticchettio, macinatura)? Questo può fornire indizi.
3. Ispezione visiva: Controlla tutti i componenti sopra menzionati visivamente per evidenti problemi.
4. Test della scintilla: Un modo semplice per verificare la scintilla è rimuovere un filo della candela, macinare l'estremità del filo al blocco motore e indurre il motore. Dovresti vedere una scintilla saltare il divario. (Stai attento; alta tensione!)
Se non ti senti a tuo agio a lavorare sul sistema elettrico o sul motore della tua auto, portalo a un meccanico . Diagnosi errate e tentativi di riparazione possono causare ulteriori danni. Fornisci loro le informazioni che la pompa del carburante funziona e le pedature dell'auto ma non inizia.
