Strumenti di cui hai bisogno:
* Chiave: La dimensione corretta per l'unità di invio. Questa è di solito una chiave 7/16 "o 1/2", ma è necessario ricontrollare il tuo veicolo specifico.
* Chiave e socket socket: Una presa potrebbe essere più facile da usare rispetto a una chiave, soprattutto se l'unità di invio è stretta.
* Drening Pan: Per catturare qualsiasi olio versato.
* stracci o asciugamani: Per ripulire eventuali fuoriuscite.
* Nuova unità di invio della pressione dell'olio: Assicurati di ottenere la parte di sostituzione corretta per il tuo blazer.
* olio penetrante (opzionale): Se l'unità di invio è testarda.
* Guanti: Per proteggere le tue mani.
Procedura:
1. Riscalda il motore: Esegui il motore per alcuni minuti per riscaldare l'olio, rendendolo meno viscoso e più facile da drenare. *IMPORTANTE*:non eseguirlo troppo a lungo! Ne hai solo bisogno abbastanza caldo da assottigliare l'olio.
2. Individua l'unità di invio: L'unità di invio della pressione dell'olio si trova in genere sul blocco motore, vicino al filtro dell'olio. È una piccola unità cilindrica con un singolo filo collegato ad esso. Consultare il manuale del proprietario o un manuale di riparazione con diagrammi se hai difficoltà a localizzarlo.
3. Prepara per la rimozione: Posizionare la padella sotto l'unità di invio per catturare qualsiasi olio che potrebbe fuoriuscire.
4. Rimuovere l'unità di invio: Usa la chiave o la presa per allentare con cura e rimuovere l'unità di invio. Probabilmente sarà filettato. Se è bloccato, applica olio penetrante e lascialo riposare per alcuni minuti prima di riprovare. Sii gentile per evitare di spogliare i fili. L'olio può fuoriuscire quando si rimuove l'unità.
5. Pulisci l'area: Utilizzare gli stracci per pulire olio o detriti dai fili del blocco motore in cui si trovava l'unità di invio.
6. Installa la nuova unità di invio: Avvitare a mano la nuova pressione dell'olio nel blocco motore, infilandola con cura fino a quando non è comoda. Quindi, stringilo con la chiave o la presa alla coppia specificata del produttore. Non sovraccaricare!
7. Ricollegare il filo: Ricollegare il filo dall'indicatore alla nuova unità di invio.
8. Verifica perdite: Avviare il motore e verificare le perdite attorno alla nuova unità di invio. Lasciare funzionare il motore per alcuni minuti per consentire alla pressione dell'olio di costruire e verificare che l'indicatore funzioni correttamente.
9. Controlla il livello dell'olio: Dopo aver eseguito il motore, controllare il livello dell'olio e aggiungere più olio se necessario.
Considerazioni importanti:
* Specifiche di coppia: Consultare il manuale di riparazione per le specifiche di coppia corrette per rafforzare la nuova unità di invio. Il sovraccarico può danneggiare i fili.
* Tipo di olio: Usa il tipo corretto e il peso dell'olio per il tuo motore, come specificato nel manuale del proprietario.
* Sicurezza: Lavora sempre in un'area ben ventilata. Sii consapevole dei componenti del motore caldo.
Se ti senti a disagio a eseguire tu stesso questa riparazione, è meglio portare il tuo veicolo in un meccanico qualificato. Un'installazione impropria può portare a perdite di olio e danni al motore.
