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Il tubo dello stretto di corsa su Muffler sul motore GEO METRO GEO METRO 1994?

Eseguire un tubo dritto dall'intestazione/collettore al marmitta su una metropolitana del 1994 * potrebbe * ferire il motore, ma non è un risultato garantito. Il potenziale danno proviene da alcuni fattori:

* Conferma: Il sistema di scarico è progettato per gestire la contropressione. Troppo scarsa contropressione può influire sull'effetto di evacuazione del sistema di scarico, riducendo potenzialmente l'efficienza del motore e persino causando danni nel tempo. Il minuscolo motore a 3 cilindri della Geo Metro è particolarmente sensibile al flusso di scarico.

* Aumento del rumore: Sebbene non sia direttamente dannoso per il motore, lo scarico estremamente forte sarà fastidioso e potenzialmente illegale.

* Emissioni non misure: Il convertitore catalitico svolge un ruolo cruciale nella pulizia delle emissioni dannose. La rimozione (probabilmente necessaria con un tubo dritto) comporterà livelli significativamente più alti di inquinanti rilasciati nell'atmosfera. Questo è illegale nella maggior parte delle giurisdizioni.

* Resonance: Un tubo dritto può creare frequenze di risonanza che potrebbero potenzialmente danneggiare i componenti, sebbene ciò sia meno probabile rispetto ai problemi di contropressione.

In breve: Sebbene potrebbe non distruggere immediatamente il motore, eseguire un tubo dritto probabilmente avrà un impatto negativo sulle sue prestazioni e longevità e sicuramente non è raccomandato. È molto più probabile causare problemi che a fornire eventuali benefici. Attenersi al sistema di scarico di fabbrica, o un sistema aftermarket adeguatamente progettato, è il miglior modo di agire per la salute del motore e la legge.