* Valvola PCV non riuscita: La valvola PCV è fondamentale per la pressione del basamento per sfogare. Una valvola difettosa o ostruita impedisce la corretta sfiato, causando la pressione per l'accumulo nel basamento. Questa pressione costringe il petrolio oltre gli anelli del pistone e nella varietà di aspirazione, alla fine uscendo attraverso il corpo dell'acceleratore. Questa è una causa molto comune.
* Anelli da pistone usurati: Gli anelli di pistone usurati o danneggiati consentono un blow-by eccessivo (la pressione dalla camera di combustione che perde oltre gli anelli nel basamento). Ciò aumenta in modo significativo la pressione del basamento, portando all'olio costretto all'assunzione.
* guarnizioni dello stelo della valvola usurati: Queste guarnizioni impediscono all'olio di perdere gli steli della valvola. Se sono indossati, l'olio può entrare nella camera di combustione ed essere costretto a tornare nell'assunzione. Mentre questo olio non veniva direttamente * dal * crankcase, finisce ancora nell'assunzione ed esce attraverso il corpo dell'acceleratore.
* Sistema di ventilazione del basamento intasato: L'intero sistema PCV deve lavorare insieme. Un blocco ovunque nel sistema (tubi, passaggi) può creare una pressione eccessiva che porta allo stesso problema.
* Pressione altissima a causa di altri problemi: Ciò potrebbe derivare da problemi come una guarnizione della testa in fallimento, un blocco rotto o altri problemi che causano una maggiore pressione all'interno del motore. Questi sono problemi più gravi.
È fondamentale diagnosticare immediatamente la causa principale. Continuare a guidare con l'olio che soffia di nuovo nell'assunzione può portare a:
* Danno al motore: L'olio nella camera di combustione può portare a incendi errati, usura eccessiva e guasto del motore potenzialmente catastrofico.
* Danno sensore: Il petrolio può sporcare sensori nel collettore di aspirazione, portando a letture imprecise e potenzialmente più problemi.
* Problemi di miscela d'aria/carburante: La contaminazione dell'olio dell'aria di aspirazione può influire sulla miscela di aria/carburante, portando a scarse prestazioni e potenziali danni.
Non continuare a guidare il veicolo. Avere un meccanico qualificato diagnosticare e riparare il problema il prima possibile. Ignorare questo problema può portare a riparazioni significative e costose del motore.
