* Grave squilibrio: Il motore vibrerebbe violentemente e potrebbe danneggiarsi. Le forze di rotazione e l'inerzia sarebbero significativamente irregolari.
* Erogazione di potenza irregolare: La potenza erogata sarebbe drasticamente ridotta e a scatti.
* Danno potenziale: I cilindri rimanenti verrebbero sovraccaricati, aumentando l'usura e portando potenzialmente a guasti catastrofici.
* Mancate accensioni e stalli: Il sistema di gestione del motore probabilmente rileverebbe mancate accensioni e tenterà di compensare, potenzialmente mandando in stallo il motore.
Sebbene sia possibile far funzionare *temporaneamente* un motore a sei cilindri su quattro cilindri disabilitandone meccanicamente due (ad esempio, rimuovendo le candele o scollegando gli iniettori di carburante), ciò è estremamente dannoso per il motore e non è consigliato in nessuna circostanza. È molto meglio semplicemente non far funzionare il motore se sospetti un problema con due cilindri.