* Tappo del serbatoio allentato o danneggiato: Questo è il *più comune* e più facile da verificare. Assicurati semplicemente che il tappo del serbatoio sia ben fissato.
* Tappo del serbatoio difettoso: Anche se sembra stretto, il tappo del serbatoio stesso potrebbe essere difettoso e non sigillare correttamente. Sostituirlo è poco costoso.
* Perdite nel sistema EVAP: I tubi flessibili, le linee o il contenitore stesso possono sviluppare crepe o perdite, causando un malfunzionamento. Ciò richiede una diagnosi più approfondita.
* Problemi con la valvola di spurgo: La valvola di spurgo controlla il flusso dei vapori di carburante. Una valvola malfunzionante può attivare la luce.
Sebbene i problemi EVAP siano i colpevoli più frequenti, altre possibilità includono:
* Problemi al sensore di ossigeno: Questi sensori monitorano la miscela aria-carburante. Un sensore difettoso può portare a letture imprecise e attivare la luce.
* Problemi con il sensore del flusso d'aria di massa: Questo sensore misura la quantità di aria che entra nel motore. Un sensore malfunzionante influisce sulla miscela aria-carburante.
* Problemi al sistema di accensione: Problemi con le candele, i cavi o la bobina di accensione possono causare mancate accensioni e illuminare la luce.
È fondamentale leggere il codice: La spia del motore di controllo non individua il problema esatto. Un lettore di codici di guasto diagnostici (DTC) (disponibile presso i negozi di ricambi auto o i meccanici) leggerà i codici memorizzati nel computer dell'auto, fornendo un'indicazione molto più specifica del problema. Ciò contribuirà ad evitare riparazioni inutili.
