Il motivo è che il Turbo 350 è una trasmissione più leggera. Una velocità di stallo più elevata aiuta a compensare la sua minore capacità consentendo al motore di rimanere nella sua fascia di potenza più a lungo durante l'accelerazione. Il Turbo 400, essendo un'unità più pesante, non necessita di una velocità di stallo così elevata per ottenere una buona accelerazione. Può gestire una coppia maggiore e quindi può ottenere un'accelerazione simile con uno stallo inferiore.
Tuttavia, è fondamentale ricordare che questa è una generalizzazione. Entrambe le trasmissioni hanno un'ampia varietà di convertitori aftermarket disponibili con velocità di stallo molto diverse. Potresti trovare un convertitore Turbo 400 con uno stallo più alto di un convertitore Turbo 350. La velocità di stallo è determinata dal convertitore stesso, non esclusivamente dalla trasmissione con cui viene utilizzato.
