Sebbene alcune officine di fabbricazione personalizzata *potrebbero* essere in grado di creare una piastra adattatrice di questo tipo, sarebbe un'impresa significativa e molto costosa. Essenzialmente commissioneresti un pezzo unico di ingegneria. La complessità deriva da:
* Diversi modelli di bulloni della campana: Il Cummins e il TH350/TH400 hanno schemi di bulloni completamente diversi. L'adattatore dovrebbe colmare questa lacuna.
* Discordanza tra diametro del cuscinetto pilota e dell'albero di ingresso: L'albero di ingresso della trasmissione deve essere allineato correttamente con il cuscinetto pilota o la boccola nell'albero motore. Ciò probabilmente richiede una lavorazione personalizzata.
* Considerazioni sul convertitore di coppia: Il convertitore di coppia utilizzato deve essere compatibile sia con l'albero di uscita Cummins che con l'albero di ingresso TH350/TH400, che è un'altra area che richiede un lavoro personalizzato o la ricerca di un convertitore molto raro.
* Allineamento: Un allineamento preciso è fondamentale per evitare vibrazioni e usura prematura.
In breve, sebbene teoricamente possibile, la creazione di un adattatore di questo tipo è un progetto complesso che richiede competenze di lavorazione avanzate e conoscenze specializzate. È molto più pratico ed economico scegliere una trasmissione che disponga già di piastre adattatrici prontamente disponibili per il tuo motore Cummins. Una soluzione più comune e più semplice sarebbe quella di trovare una trasmissione (come un cambio automatico Allison adatto) che disponga già di un adattatore prontamente disponibile per il tuo motore Cummins.
