Relativamente semplice (costo più elevato, meno lavoro):
* Serie LS V8 (ad es. LS1, LS2, LS3, LSX): Questa è una scelta popolare per molte auto GM grazie alla loro potenza, al design relativamente leggero e alle parti facilmente disponibili. Tuttavia è un'impresa significativa. Avrai bisogno di un cablaggio motore personalizzato, probabilmente una nuova trasmissione (un T56 Magnum o 4L60E sono scelte comuni), supporti personalizzati, albero di trasmissione e modifiche potenzialmente significative al telaio per accogliere il motore più grande. Questo è costoso ma offre un sostanziale aggiornamento delle prestazioni.
Più complesso (costo iniziale inferiore, più lavoro):
* Buick V6 da 3,8 litri sovralimentato/turbo (serie I o serie II): Questa è un'opzione più facilmente disponibile all'interno della famiglia GM. Questi motori possono produrre una potenza significativa con induzione forzata e sono relativamente compatti, rendendo potenzialmente l'installazione più semplice di uno scambio LS. Avresti comunque bisogno di un cablaggio personalizzato, potenzialmente una trasmissione diversa e supporti personalizzati. Tuttavia, procurarsi il motore e le parti associate potrebbe essere più economico di uno scambio LS.
* Buick V6 sovralimentato da 3,4 litri: Un’altra opzione GM leggermente più facilmente disponibile rispetto alla 3.8. Simile al 3.8, offre un buon rapporto peso/potenza ma richiede comunque una notevole fabbricazione.
Cose da considerare:
* Trasmissione: È improbabile che la tua trasmissione attuale possa gestire la maggiore potenza di uno qualsiasi di questi scambi. Avrai bisogno di una trasmissione più potente da abbinare al motore.
* Cablaggio: Quasi sicuramente avrai bisogno di un cablaggio personalizzato, o almeno di un ricablaggio significativo.
* Supporti motore: Saranno necessari supporti motore personalizzati.
* Albero di trasmissione: Probabilmente sarà necessario un nuovo albero di trasmissione o una modifica a quello esistente.
* Sistema di raffreddamento: Probabilmente dovrai aggiornare il sistema di raffreddamento per gestire la maggiore produzione di calore del nuovo motore.
* Sistema di scarico: Sarà necessario un sistema di scarico personalizzato.
* Ottimizzazione del computer: Una corretta messa a punto è fondamentale per garantire che il motore funzioni correttamente e in modo affidabile.
Raccomandazione:
Per qualcuno con esperienza limitata e un budget moderato, una Buick V6 da 3,8 litri sovralimentata potrebbe essere l'opzione più ragionevole. Sebbene sia ancora impegnativo, potrebbe essere leggermente meno complicato di uno scambio LS e offre comunque un significativo incremento delle prestazioni. Tuttavia, se disponi di tasche profonde e hai accesso a meccanici esperti o sei molto a tuo agio con la fabbricazione, lo scambio LS offrirà la prestazione più gratificante.
Prima di iniziare, ricerca attentamente le specifiche dello scambio scelto. Esistono molti forum e risorse online dedicati agli scambi di motori, in particolare per i veicoli GM. Parla con meccanici esperti e considera il tuo livello di abilità prima di impegnarti in un progetto del genere.
