Ecco una panoramica generale del processo. I passaggi specifici varieranno a seconda della marca, del modello e dell'anno del veicolo. Consulta sempre il manuale di riparazione del tuo veicolo per istruzioni dettagliate specifiche per la tua auto.
Strumenti di cui probabilmente avrai bisogno:
* Set di chiavi (metriche o SAE, a seconda del veicolo): Per rimuovere linee e bulloni di montaggio.
* Prese e cricchetti: Per un accesso più facile a determinati bulloni.
* Chiave per tubi freno: Per allentare e tendere i tubi dei freni senza danneggiarli.
* Nuova pompa freno: Assicurati di acquistare quello corretto per il tuo veicolo.
* Nuovo liquido dei freni: DOT 3, DOT 4 o DOT 5.1, a seconda delle specifiche del tuo veicolo.
* Kit spurgo liquido freni: Per spurgare i freni dopo l'installazione.
* Stracci puliti o asciugamani da negozio: Per pulire le fuoriuscite di liquido dei freni.
* Guanti: Per proteggere le mani dal liquido dei freni.
* Occhiali di sicurezza: Per proteggere gli occhi dagli schizzi di liquido dei freni.
* Contenitore per la raccolta del liquido dei freni vecchio: Il liquido dei freni è corrosivo.
* Morsetto a C (possibilmente): Per comprimere il pistone della pompa freno durante l'installazione.
Passaggi generali:
1. La sicurezza prima di tutto: Scollegare il terminale negativo della batteria per evitare cortocircuiti elettrici. Assicurarsi che il veicolo sia parcheggiato su una superficie piana e che il freno di stazionamento sia inserito.
2. Rimozione del fluido: Aprire il tappo del serbatoio del liquido dei freni e rimuovere con attenzione un po' di liquido dei freni. Ciò farà spazio al vecchio fluido che verrà spostato quando rimuovi le linee.
3. Scollegare le linee dei freni: Utilizzare una chiave per tubi freno per allentare e rimuovere con attenzione le linee freno collegate alla pompa freno. Tieni pronto un contenitore per raccogliere il liquido dei freni che verrà scaricato. Notare l'ordine delle linee per garantire il corretto riassemblaggio.
4. Scollegare il cilindro principale: Rimuovere i bulloni o i morsetti che fissano la pompa freno al servofreno. Ciò potrebbe richiedere la rimozione del booster stesso a seconda del veicolo.
5. Installazione del nuovo cilindro principale: Installare con attenzione la nuova pompa freno, assicurandosi che sia correttamente allineata e posizionata. Stringere saldamente i bulloni di montaggio.
6. Ricollegare i tubi dei freni: Ricollegare con attenzione le linee dei freni alla nuova pompa freno, garantendo una connessione salda e senza perdite. Utilizzare la chiave per tubi freno. Stringere saldamente i collegamenti, ma evitare di serrarli eccessivamente.
7. Riempire il serbatoio: Riempire il serbatoio del liquido dei freni con il tipo corretto di liquido dei freni fino al livello appropriato.
8. Spurgo dei freni: Spurgare i freni per rimuovere eventuali bolle d'aria dal sistema. Questo è fondamentale per il corretto funzionamento del freno. Di solito questo viene fatto su ciascuna ruota, iniziando da quella più lontana dal cilindro principale. Segui le istruzioni per lo spurgo nel manuale di riparazione del tuo veicolo.
9. Controlla eventuali perdite: Controllare eventuali perdite attorno alla pompa freno e alle linee dei freni dopo lo spurgo.
10. Prova i freni: Testare attentamente i freni più volte prima di guidare il veicolo. Se i freni sembrano spugnosi o inefficaci, potrebbe esserci aria nelle tubazioni che richiede un ulteriore spurgo.
Anche questa è una panoramica semplificata. I sistemi frenanti sono complessi e critici per la sicurezza. Consulta il manuale di riparazione del tuo veicolo e valuta la possibilità di chiedere aiuto a un professionista se non sei sicuro di qualsiasi passaggio. L'esecuzione impropria di questa riparazione potrebbe causare guasti ai freni.
