Dagli anni '90, i furti di veicoli e i furti con scasso hanno registrato una tendenza al ribasso, a meno di 800.000 nel 2019. Eppure il 2020 ha visto un forte aumento di furti e furti con scasso e la tendenza è continuata nel 2021. Non si tratta solo di auto rubate, ma di parti specifiche su anche un veicolo. Il furto di convertitori catalitici è aumentato notevolmente nel 2020, da una media di 282 convertitori rubati al mese a 1.203 nel 2020, con un aumento di quasi il 327%. A cosa potrebbe essere dovuto questo aumento dei furti? Analizziamo di seguito i fattori che contribuiscono a questa tendenza.
Un grande fattore che contribuisce a questo aumento di furti d'auto e furti con scasso è la pandemia di COVID-19. Le flessioni economiche come quella risultata dalla pandemia creano spesso una disperazione finanziaria che potrebbe motivare alcune persone a rubare beni che possono vendere per contanti, che si tratti dell'auto stessa, o parti dell'auto, o oggetti che sono stati lasciati in un'auto, come uno zaino , laptop o altro prezioso.
Un altro fattore durante la pandemia di COVID-19 è stato che durante il picco di gravità quando i tassi di infezione erano elevati, molte persone stavano anche cercando di evitare il trasporto pubblico, il che potrebbe essere stato un altro fattore motivante per i furti d'auto.
Un fattore che determina il furto di parti di automobili, in particolare, è la crescente domanda di metalli preziosi:palladio, rodio e platino. Questi sono i metalli usati per fabbricare i convertitori catalitici, la parte di un motore che gestisce le emissioni di scarico. Con l'aumento dei prezzi dei metalli a causa dell'aumento della domanda, i furti di convertitori catalitici sono aumentati vertiginosamente, con i ladri che in genere vendono le parti rubate per rottami. Un convertitore catalitico si trova sul lato inferiore dell'auto, nel sistema di scarico tra il collettore e la marmitta.
I veicoli con un'altezza da terra più elevata, come un camioncino, rendono più facile per i ladri accedere al convertitore catalitico e rimuoverlo. Anche i veicoli ibridi sono bersagli frequenti di furto di marmitte catalitiche perché tendono ad essere in condizioni migliori, a causa del ridotto utilizzo di benzina rispetto ad altri veicoli. (Fonte)
Ci sono due modi per sapere se il tuo catalizzatore è stato rubato. Innanzitutto, se accendi il motore e improvvisamente è molto più rumoroso del solito e lo scarico proveniente dal tuo tubo di scappamento è fumoso, questo potrebbe essere il risultato di un convertitore catalitico mancante. In secondo luogo, i ladri rubano il convertitore catalitico tagliando i tubi alle due estremità. Se guardi sotto il tuo veicolo e vedi due tubi tagliati senza convertitore, è stato rubato. (Se non sei sicuro di cosa stai cercando, prova a cercare in Internet le foto del telaio per la marca e il modello specifici della tua auto, ad esempio "Carro Toyota Prius 2018.")
Molte auto più recenti non richiedono una chiave manuale per avviare il motore, ma utilizzano invece un'accensione senza chiave fornita con un portachiavi. Finché il telecomando è in prossimità del sistema informatico dell'auto, l'auto può essere accesa con la semplice pressione del pulsante, grazie a un microchip incorporato nel telecomando che convalida il segnale. All'inizio, questa tecnologia ha determinato un forte calo dei furti d'auto, ma rapporti recenti mostrano che un grande fattore che contribuisce all'aumento dei furti d'auto è la frequenza con cui i proprietari di veicoli dimenticano di portare con sé il portachiavi quando escono dall'auto, lasciandolo in genere nel portabicchieri chiunque lo trovi. In altre parole, rubare un'auto non è mai stato così facile per un ladro. Se possiedi un'auto con accensione senza chiave, non lasciare mai il portachiavi nel veicolo, anche se pensi di essere fuori dall'auto solo per pochi minuti.
Se la tua auto è stata scassinata o sospetti che una parte come il catalizzatore sia stata rubata e desideri presentare una richiesta di risarcimento assicurativo, ti consigliamo di procedere come segue:
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