* Basso refrigerante: Questa è la causa più comune. Un basso livello di refrigerante porta ad un'alta pressione all'interno del sistema, rendendo più difficile l'attivazione del compressore. Anche la mancanza di lubrificazione da parte del refrigerante contribuisce allo stridio della cinghia.
* Cuscinetti del compressore grippati o usurati: I cuscinetti usurati creano attrito e resistenza, rendendo difficile l'avvio del compressore. Lo stridio è il suono della cinghia che lotta contro questa resistenza.
* Cintura usurata o allentata: Una cinghia usurata o allentata scivola, provocando uno stridio. Non fa presa in modo efficace sulla puleggia del compressore, provocando un innesto ritardato e potenzialmente danneggiando la cinghia.
* Problemi alla frizione (frizione elettromagnetica): La frizione del compressore aggancia il compressore al motore. Una frizione debole, dischi della frizione incollati o una bassa tensione alla frizione possono causare un innesto lento e stridii.
* Alta pressione del sistema (oltre al basso refrigerante): Altri problemi possono causare alta pressione, come un condensatore ostruito (il componente simile a un radiatore che rilascia calore), una valvola di espansione ostruita o un compressore guasto.
* Puleggia sporca o danneggiata: Una puleggia sporca, corrosa o con una scanalatura danneggiata non può fornire una buona presa alla cinghia, con conseguente slittamento e stridio.
* Frizione viscosa (se applicabile): Alcuni sistemi hanno una frizione viscosa che innesta il compressore. Se è usurato o difettoso, potrebbe causare un innesto lento e stridii.
In breve: Lo stridio è il sintomo della cinghia che fatica a far girare un compressore difficile da girare. La causa principale è molto probabilmente legata al compressore stesso (cuscinetti, frizione, problemi di pressione interna) o a una lubrificazione/pressione insufficiente nel sistema refrigerante.
È fondamentale che un tecnico qualificato diagnostichi il problema. Ignorarlo può causare guasti al compressore, danni ad altri componenti AC e persino danni al motore (nei casi più gravi). Cercare di risolverlo da solo senza le conoscenze e gli strumenti adeguati può essere pericoloso e potrebbe peggiorare la situazione.
