* Avvio difficile: Questo è spesso uno dei primi e più evidenti sintomi. Il motore potrebbe girare a lungo prima di avviarsi o potrebbe avere difficoltà ad avviarsi, soprattutto a freddo.
* Corsa/Esitazione/Balbetta: Il motore potrebbe funzionare in modo irregolare, esitare durante l'accelerazione o addirittura inciampare e bloccarsi, in particolare sotto carico. Ciò è dovuto a una fornitura di carburante incoerente.
* Perdita di potenza: Una significativa riduzione della potenza del motore o dell'accelerazione è un forte indicatore. Il motore potrebbe sembrare lento e non avere la normale reattività.
* Fumo bianco (eccessivo): Sebbene il fumo bianco possa avere altre cause, un eccessivo fumo bianco dallo scarico, soprattutto quando il motore è in difficoltà, potrebbe indicare una combustione insufficiente del carburante causata da un filtro intasato. Il fumo nero di solito indica una condizione di carburante ricco, che è meno probabile con un filtro intasato.
* Controlla la spia del motore (MIL): La spia di malfunzionamento potrebbe accendersi, solitamente accompagnata da un codice di guasto diagnostico (DTC) relativo al sistema di alimentazione. Avrai bisogno di uno scanner OBD-II per leggere il codice.
Nota importante: Poiché molti problemi del sistema di alimentazione presentano sintomi sovrapposti, è fondamentale che un professionista diagnostichi il problema. Un filtro del carburante sporco è relativamente economico da sostituire, ma ipotizzare erroneamente altre cause potrebbe portare a riparazioni più costose. Ignorare il problema può causare gravi danni al motore.
