Interpretazioni generiche possibili (altamente speculative):
* Codice 37: Potrebbe riguardare problemi nel sistema di misurazione dell'aria (sensore MAF, problemi di flusso d'aria) o eventualmente nel sensore di posizione della valvola a farfalla. Si tratta di un'ipotesi approssimativa, data la mancanza di codici OBD standard in quest'epoca.
* Codice 44: Potrebbe indicare problemi nel sistema di alimentazione, come iniettori di carburante, regolatore di pressione del carburante o persino un problema alla pompa del carburante. Ancora una volta, altamente speculativo senza lo strumento diagnostico corretto.
Cosa dovresti fare:
1. Consultare uno specialista Jaguar: Trovare un meccanico che abbia familiarità con le Jaguar più vecchie è fondamentale. Avranno l'attrezzatura diagnostica adeguata (probabilmente uno strumento di scansione specifico per i vecchi sistemi Jaguar) e l'esperienza per decifrare questi codici in modo accurato e diagnosticare il problema sottostante.
2. Evita di indovinare e sostituire le parti: Lanciare pezzi contro un'auto senza una diagnosi adeguata è costoso e inefficiente.
3. Controlla il manuale del proprietario (se disponibile): Sebbene sia improbabile che contenga definizioni specifiche del codice OBD per questi sistemi meno recenti, potrebbe fornire alcuni indizi su problemi comuni.
In breve, questi codici non sono universalmente compresi; hai bisogno degli strumenti diagnostici e della competenza specifici di Jaguar per un'interpretazione e una riparazione accurate.