Ecco alcune possibilità e dove trovarle:
* Sensore di posizione dell'acceleratore (TPS): Questo sensore comunica al computer la posizione dell'acceleratore ed è fondamentale per controllare il rapporto aria/carburante. Si trova sul corpo farfallato. Il corpo farfallato stesso si trova sul collettore di aspirazione, solitamente vicino al firewall.
* Misuratore del flusso d'aria (AFM) / Sensore del flusso d'aria di massa (MAF): I sistemi TBI 4.3L del 1991 utilizzano un AFM. Questo misura la quantità di aria che entra nel motore. Solitamente si trova nel tubo di aspirazione dell'aria, tra il filtro dell'aria e il corpo farfallato.
* Sensore MAP (pressione assoluta collettore): Questo sensore misura la pressione nel collettore di aspirazione, che aiuta il computer a determinare il carico del motore. La sua posizione varia leggermente a seconda della configurazione esatta, ma di solito è sul collettore di aspirazione stesso o nelle vicinanze.
* Valvola di controllo dell'aria al minimo (IAC): Questa valvola controlla la quantità di aria che bypassa la piastra dell'acceleratore al minimo per mantenere un regime minimo costante. Di solito è montato sul corpo farfallato.
Per determinare quale componente potrebbe essere la causa del problema, descrivi il sintomo riscontrato. Ad esempio, minimo irregolare, stallo, scarsa accelerazione, ecc. Conoscere il sintomo aiuterà a individuare il probabile colpevole.
