Se riscontri problemi alla pompa del carburante, il problema probabilmente risiede in:
* Il PCM stesso: Un PCM difettoso può impedire l'attivazione della pompa del carburante.
* Il relè della pompa del carburante: Questo relè funge da intermediario tra il PCM e la pompa del carburante. Un relè difettoso impedirà il funzionamento della pompa. Questo è un componente più comune e più facile da sostituire rispetto al PCM.
* La pompa del carburante: La pompa stessa potrebbe non funzionare.
* Cablaggio: Anche il cablaggio danneggiato o corroso tra il PCM, il relè e la pompa del carburante può causare problemi.
* Interruttore inerziale: Alcuni Blazer sono dotati di un interruttore inerziale che interrompe l'alimentazione alla pompa del carburante in caso di collisione. Questo interruttore potrebbe essere scattato. Di solito si trova sotto il cruscotto o nel vano motore.
Per risolvere il problema, dovrai:
1. Controllare il relè della pompa del carburante: Individua il relè (consulta il manuale del proprietario o un manuale di riparazione) e prova a sostituirlo con un relè sicuramente funzionante dello stesso tipo.
2. Controllare l'interruttore inerziale: Individua questo interruttore e assicurati che non sia scattato. Di solito c'è un pulsante di ripristino.
3. Controlla i fusibili: Controllare i fusibili relativi alla pompa del carburante e al sistema di accensione.
4. Fallo diagnosticare professionalmente: Se i passaggi precedenti non risolvono il problema, un meccanico può utilizzare uno strumento di scansione per verificare la presenza di codici di guasto diagnostici (DTC) dal PCM in grado di individuare il problema.
In breve, non esiste un semplice interruttore della pompa del carburante da attivare. Il sistema è controllato elettronicamente. Concentra la risoluzione dei problemi sul relè, sull'interruttore inerziale, sui fusibili e poi considera la diagnostica più complessa.
