1. Controllo della batteria:
* Ispezione visiva: Verificare la presenza di corrosione sui terminali della batteria (positivo (+) e negativo (-)). Pulirli con una spazzola metallica o un detergente per terminali, se necessario. Assicurarsi che i collegamenti siano serrati. Le connessioni allentate sono una causa comune di clic.
* Test di tensione: Utilizzare un multimetro per controllare la tensione della batteria. Dovrebbe leggere circa 12,6 volt quando non si avvia. Una tensione inferiore indica una batteria debole o scarica. Se è basso, caricare la batteria o sostituirla.
* Test di carico: Un test di carico (eseguito presso un negozio di ricambi auto o con uno strumento specializzato) è il modo migliore per determinare se la batteria può fornire corrente sufficiente per avviare il motore. Ciò rivelerà se la batteria è semplicemente scarica o presenta un guasto interno.
2. Controllo cavi:
* Ispezione visiva: Controllare i cavi della batteria (positivo e negativo) per eventuali danni, crepe o allentamenti. Sostituire eventuali cavi danneggiati.
* Test di connessione: Mentre qualcuno tenta di avviare l'auto, controlla i collegamenti su entrambe le estremità dei cavi:i terminali della batteria e il collegamento del motorino di avviamento. Una connessione scadente può causare il suono di un clic. Stringere eventuali collegamenti allentati.
3. Motorino di avviamento:
* Il clic è probabilmente il solenoide di avviamento: Il clic è solitamente il suono del solenoide del motorino di avviamento che tenta di inserirsi ma non riesce. Ciò potrebbe essere dovuto a un solenoide difettoso, a un motorino di avviamento difettoso o a un problema di cablaggio all'avviatore.
* Testare lo Starter (Avanzato): Ciò richiede alcune conoscenze e strumenti elettrici. Potrebbe essere necessario testare la tensione del motorino di avviamento mentre qualcuno tenta di avviare l'auto. Una mancanza di tensione indica un problema di cablaggio. Una corrente bassa suggerisce un avviatore difettoso. È meglio lasciare questo compito a qualcuno esperto di sistemi elettrici automobilistici.
4. Altre possibilità (meno probabili ma da considerare):
* Interruttore di sicurezza neutro: Questo interruttore impedisce all'auto di avviarsi a meno che non sia in posizione Park (automatico) o Neutral (manuale). Un interruttore difettoso potrebbe impedire l'innesto del motorino di avviamento.
* Interruttore di accensione: Un problema con l'interruttore di accensione stesso potrebbe impedire all'alimentazione di raggiungere il motorino di avviamento.
* Fusibili e relè: Sebbene sia meno probabile se le luci e la radio funzionano, un fusibile bruciato o un relè difettoso potrebbero interrompere il circuito del motorino di avviamento. Controllare la scatola dei fusibili per eventuali fusibili bruciati relativi al sistema di avviamento.
Consigli:
* Inizia prima con i controlli più semplici: La tensione della batteria e le connessioni dei terminali sono i colpevoli più rapidi e comuni.
* Se non ti senti a tuo agio nel lavorare sugli impianti elettrici dell'auto, portalo da un meccanico: Tentare di diagnosticare e riparare problemi elettrici senza le conoscenze e gli strumenti adeguati può essere pericoloso.
* Avvio rapido: Prova ad avviare l'auto da un altro veicolo. Se si avvia, è probabile che il problema sia dovuto alla batteria o al sistema di ricarica. Tuttavia, questo non individua l'errore esatto.
Il suono del clic indica quasi certamente un problema nel percorso di erogazione della potenza al motorino di avviamento, rendendo la batteria e le sue connessioni i primi colpevoli più probabili. Ricordare le precauzioni di sicurezza quando si lavora con batterie per auto e impianti elettrici.
