Guidare un'auto usata è un'ottima opzione, ma i conducenti devono conoscere i rischi nell'acquisto di un veicolo usato, in particolare una Jeep Patriot del 2014. Ha diversi problemi tra cui problemi di trasmissione e sistema elettrico. Con il tempo, potrebbe essere meglio inviare l'auto a una discarica invece di effettuare le riparazioni.
Sebbene la Jeep Patriot del 2014 abbia avuto solo un paio di richiami nel corso degli anni, presenta numerosi problemi tra cui problemi di trasmissione, problemi all'impianto elettrico e problemi di carrozzeria e vernice. Si tratta di riparazioni gravi e, se non eseguite, mettono a repentaglio la vostra sicurezza e quella degli altri.
Jeep ha creato il Patriot nel 2007 come risposta alla richiesta dei clienti di un SUV compatto. Era una soluzione meno costosa e con una migliore resa chilometrica rispetto ai suoi concorrenti. Sembrava buono fino a quando non si sono verificati frequenti guasti.
Questo articolo delinea i problemi comuni che si sono verificati nella Jeep Patriot 2014 con il costo di riparazione applicabile dato il prezzo di oggi. Tieni presente che questa è semplicemente una stima e che i prezzi variano in base alla località e alle variazioni dei modelli.
Molti modelli della Jeep Patriot hanno problemi di trasmissione, anche con la manutenzione regolare, inclusa la Jeep Patriot 2014 . Alla fine del 2014 Jeep Patriots è passato a una trasmissione non CVT.
Prima del passaggio a una trasmissione non CVT, le auto si guastavano a causa di problemi di trasmissione. I conducenti hanno avvertito un suono lamentoso, poi un'improvvisa perdita di potenza e la luce di trasmissione si è accesa. Questa situazione è pericolosa per qualsiasi guidatore, in particolare se il viaggio è in salita.
Questa riparazione spesso significava sostituire l'intera trasmissione, che è molto costosa. Il costo medio della sostituzione della trasmissione varia da $ 800 a $ 3.400. Se acquisti una trasmissione usata o ricostruita, il costo è inferiore, da $ 800 a $ 2.800.
Se la tua Jeep Patriot 2014 mostra uno dei seguenti sintomi, falla controllare immediatamente da un meccanico certificato:
I sintomi indicano che c'è un problema con la trasmissione che deve essere affrontato il prima possibile. Realisticamente, l'auto non è sicura e pronta per la strada a meno che la trasmissione non sia funzionante. In caso contrario, l'auto potrebbe smettere di funzionare in mezzo al traffico o rotolare all'indietro in discesa.
Ci sono diversi problemi all'impianto elettrico per la Jeep Patriot 2014 .
La prima lamentela segnalata da molti conducenti è stata che il motore non si avviava o non girava. Ciò è avvenuto a un basso chilometraggio di circa 40.000 miglia. Questo è stato spesso attribuito alla piattaforma di comunicazione del veicolo chiamata Uconnect. La riparazione è in media di circa $ 300.
Questa potrebbe essere considerata una grande bandiera rossa. La maggior parte dei veicoli funziona come nuova per circa 40.000 miglia:in genere non mancano di avviarsi. Nei mesi congelati di Chicago, nessuno vuole avere a che fare con un'auto che non si ribalta.
La seconda lamentela riguarda le luci di controllo dell'acceleratore e di stabilità del motore. Simile al primo reclamo, questo problema si è verificato a un chilometraggio basso di circa 50.000 miglia. Il problema è stato risolto sostituendo il corpo farfallato, la cui riparazione costa tra $ 400 e $ 1.500.
Inoltre, i clienti si sono lamentati del Totally Integrated Power Module o TIPM. Il TIPM contiene una pompa del carburante interna che, se danneggiata, potrebbe causare l'arresto del motore durante la guida o un incidente senza preavviso. Questo è un problema serio, ma fortunatamente la riparazione è abbastanza economica da $ 100 a $ 500.
Infine, diversi clienti si sono lamentati dello spegnimento del veicolo durante la guida. Questo problema potrebbe riguardare TIPM o il corpo farfallato.
Tutti i suddetti reclami si sono verificati da 40.000 miglia a 50.000 miglia. Nel complesso, sono abbastanza economici da riparare ma potrebbero causare seri danni se lasciati soli.
Alla fine della giornata, questa è una lunga lista e i segni del dollaro dovrebbero attirare la tua attenzione se stai attualmente guidando o stai pensando di acquistare una Jeep Patriot del 2014. L'auto ha un bell'aspetto ed è spaziosa, ma i problemi sotto il cofano potrebbero annullare questi vantaggi abbastanza rapidamente.
Il Jeep Patriot 2014 ha anche avuto problemi di carrozzeria e vernice.
Questi problemi variavano dalle bolle di vernice alle perdite d'acqua all'interno, al disallineamento delle portiere dell'auto o alle vibrazioni quando il finestrino del conducente era aperto. Le porte disallineate potrebbero essere sgradevoli nella migliore delle ipotesi e pericolose nella peggiore. Le perdite potrebbero portare alla formazione di muffe. Questo costa a questo veicolo punti importanti nel nostro libro.
Il costo della riparazione della vernice dipende interamente dalla quantità di vernice che deve essere riparata. Un pannello può costare da $ 400 a $ 1.000, tuttavia se è necessario riparare più auto potresti avere un costo cinque volte superiore.
Ad alcune persone non infastidisce davvero guidare un'auto ricoperta di ruggine, ammaccature, ammaccature e vernice scheggiata. Gli altri non lo farebbero mai! Si ricorda all'ex gruppo di proprietari di auto che l'esterno dell'auto fornisce un guscio protettivo per ciò che c'è sotto.
Lasciare che l'auto venga mangiata dagli elementi potrebbe tornare a perseguitarti.
I conducenti si sono lamentati del fatto che l'acqua che fuoriesce dall'interno proveniva da una varietà di posizioni, tra cui la console centrale e la luce della cupola. Non solo queste riparazioni richiedono cure meticolose, ma possono anche essere molto costose a seconda della gravità, delle parti e della manodopera. Acqua ed elettricità non si mescolano mai.
Allo stesso modo, l'allineamento e la sostituzione delle portiere delle auto è un lavoro difficile. Questo dovrebbe essere lasciato a un meccanico. Il costo di questa riparazione è difficile da stimare a causa della quantità di porte da sostituire e di quante porte devono essere sostituite. Questo varia da $ 100 a $ 2.000.
Queste costose riparazioni potrebbero significare che una Jeep Patriot del 2014 è più adatta per la discarica rispetto agli annunci economici.
Il Jeep Patriot 2014 ha avuto due importanti richiami nel corso degli anni:
Le conseguenze di questi problemi erano ad alto rischio e includevano un aumento del rischio di incidenti e lesioni. Per questo motivo, il produttore era responsabile dell'emissione di avvisi di richiamo e del completamento della riparazione.
Se non sei sicuro che la riparazione di richiamo sia stata completata, parla con un meccanico o verifica con il concessionario dell'auto. Potrebbero essere in grado di confrontare il VIN (numero di identificazione del veicolo) dell'auto in un database per scoprire quali richiami sono stati effettuati in passato.
Riepilogo:se sei il proprietario di una Jeep Patriot del 2014 o semplicemente sei interessato a saperne di più sui richiami, contatta il tuo concessionario Chrysler locale per maggiori informazioni.
La Jeep Patriot del 2014 è un'auto abbastanza sicura e affidabile.
La Jeep Patriot è un SUV compatto disponibile in una varietà di cilindrate con trazione anteriore o integrale. Ha anche numerose opzioni di trasmissione. Ciò lo rendeva attraente per le famiglie più piccole o per chi guida in ambienti difficili.
Alla gente piace perché è un SUV più piccolo ma affidabile come guidatore quotidiano. Le opzioni di aggiornamento sono infinite, il che lo rende sorprendente per i meccanici o gli appassionati di auto.
Detto questo, abbiamo delineato una serie di riparazioni moderate che potrebbero far funzionare il conducente un bel soldo e velocemente. Se non hai tempo e denaro per giocare con la riparazione di questa macchina, allora cerca un'auto diversa.
Se una Jeep Patriot del 2014 viene regolarmente mantenuta, otterrà circa 24 MPG nelle città e fino a 28 MPG in autostrada. Considerando che è un SUV, va abbastanza bene!
Tuttavia, se la Jeep Patriot ha un problema con il TIPM e la pompa interna del carburante è interessata, potrebbe interessare anche l'MPG. Con l'alto costo del gas, questo è preoccupante.
I modelli Jeep sono famosi per la loro durata. La Jeep Patriot del 2014 potrebbe durare fino a 200.000 miglia se non di più. Se mantenuto correttamente, l'MPG è buono, ma l'MPG in genere diminuisce con l'invecchiamento dell'auto.
Gli acquirenti di auto usate sono spesso molto interessati al chilometraggio attuale del veicolo e alla sua durata; questo non è diverso per gli acquirenti che desiderano acquistare una Jeep Patriot 2014 . È anche importante considerare quando si decide se riparare il veicolo o inviarlo alla discarica.
Alcune auto sono pronte a partire per la discarica prima di altre a causa di numerose riparazioni o richiami. A volte, il proprietario semplicemente non vuole investire nelle riparazioni; è molto più facile affidare il problema alla discarica che affrontarlo da soli.
Se viene eseguita una manutenzione regolare e vengono riparati tutti i richiami necessari, una Jeep Patriot del 2014 dovrebbe durare almeno 200.000 miglia.
Sebbene ci sia un certo rischio nell'acquisto di una Jeep Patriot del 2014, è inferiore rispetto ad altri modelli, soprattutto se il proprietario è in anticipo su come è stata mantenuta l'auto.
Il costo di una Jeep Patriot del 2014 usata dipende da molti fattori, tra cui la modalità di manutenzione dell'auto, il tipo di guida e motore che ha e qualsiasi aggiornamento apportato al veicolo. Se il veicolo ha un chilometraggio inferiore ed è in ottime condizioni, preparati a spendere di più.
Quando la Jeep Patriot del 2014 è stata lanciata per la prima volta sul mercato, gli acquirenti hanno pagato circa $ 17.000 per la versione a quattro ruote motrici.
Oggi, una Jeep Patriot del 2014 usata varia da $ 8.000 a $ 12.000.
I modelli Jeep sono affidabili e tendono a durare oltre 200.000 miglia, quindi migliori sono le condizioni e minore il chilometraggio, più l'auto costerà. Trovati un meccanico affidabile e non sbaglierai.
La Jeep Patriot 2014 rende felici i conducenti soprattutto se vivono in una zona in cui il tempo inclemente è un evento normale. Non solo è un'auto compatta esteticamente accattivante, ma può anche andare in molti posti dove altri veicoli non possono farlo grazie alla trazione integrale.
La Jeep Patriot della fine del 2014 includeva un nuovo cambio automatico a 6 marce che sostituiva il CVT. Comprendeva anche gli airbag laterali per i sedili anteriori.
Tutti i conducenti riscontrano problemi e riparazioni dell'auto ad un certo punto durante la proprietà, ma se sei il proprietario di una Jeep Patriot del 2014, questo articolo potrebbe farti preoccupare. Anche se il gorgogliare di vernice non è quello grave di un problema, è un errore di trasmissione.
Se la tua Jeep Patriot 2014 mostra segni di necessità di riparazione, devi prendere una decisione.
Se puoi permetterti le riparazioni e l'auto vale l'investimento; portalo da un meccanico. Chiedi loro di ispezionare l'intero veicolo, le riparazioni necessarie e i costi approssimativi. Effettuare queste riparazioni prima di un guasto completo al motore o alla trasmissione ti darà tranquillità e potrebbe aiutare l'auto a durare più a lungo.
Se non puoi permetterti le riparazioni o l'auto semplicemente non vale l'investimento, inviala a una discarica. Se puoi guidare l'auto in sicurezza, provaci, ma in caso contrario chiama un carro attrezzi. Una volta lì, discuti i dettagli con la discarica e ricevi il pagamento in contanti.
Solo tu puoi decidere cosa è meglio per te. Essere proattivi significa avere più opzioni invece di rimanere bloccati sul ciglio della strada con un veicolo morto.
