Poiché le festività natalizie sono uno dei periodi più popolari per le persone che acquistano un nuovo veicolo, potresti imbatterti nel termine trasmissione CVT. Cosa significa questo termine? E più precisamente, è qualcosa che dovresti comprare o qualcosa che dovresti evitare?
I CVT una volta erano derisi come la trasmissione "elastica" senza cambio che faceva sembrare le auto come se stessero andando su di giri per sempre. Ma i CVT non sono più un semplice esperimento di case automobilistiche alla ricerca di nuovi modi per migliorare l'efficienza. Stanno diventando così comuni che è difficile trovare un produttore mainstream che non li offra almeno in alcuni modelli. Audi, Chevrolet, Ford, Honda, Jeep, Nissan, Subaru e Toyota forniscono tutte CVT come trasmissione standard in almeno un modello. E alcune case automobilistiche lo fanno da molti anni.
CVT sta per trasmissione a variazione continua, che è diversa da una trasmissione automatica convenzionale. L'automatico di serie prevede una complessa serie di marce che trasmettono la potenza del motore alle ruote. Il CVT, invece, non ha ingranaggi. È dotato di una coppia di pulegge di larghezza variabile, collegate da una cinghia. Una puleggia è collegata al motore, l'altra alle ruote. Poiché la loro larghezza è variabile, cambia a seconda della potenza necessaria all'auto, da cui il termine "trasmissione a variazione continua".
Il CVT funziona anche in modo leggermente diverso da una trasmissione convenzionale. In una certa misura, lo fai funzionare più o meno normalmente, facendo scorrere la leva del cambio da Park a Drive, quindi rimpicciolisci! Da lì, però, il CVT diventa un po' più complesso.
Vedete, con l'automatica ordinaria, ci sono un determinato numero di marce, quindi, ad esempio, potresti vedere un veicolo contrassegnato come "automatico a 6 marce". Ognuna di queste marce è adatta a una determinata gamma di velocità, quindi quando inizi a guidare più velocemente, l'auto potrebbe passare automaticamente dalla prima alla seconda e forse poi alla terza.
Con una trasmissione a variazione continua, però, non hai tutte queste marce. In realtà, ne hai solo uno. A differenza delle singole marce di un normale cambio automatico, questa marcia può gestire tutte le velocità. Ecco perché la chiamano variabile.
Esistono diverse differenze tra la trasmissione automatica e quella a variazione continua, oltre alle funzionalità di base di ciascuna. Alcuni sono più evidenti di altri. Ad esempio, quando guidi un veicolo con CVT, non noterai né "sentirai" le marce che cambiano. Noterai solo che l'auto diventa più veloce o più lenta. In questo senso, potrebbe rendere la guida più fluida. La cosa insolita è che essenzialmente sceglie la velocità ideale per una data situazione e la mantiene costante, anche se stai accelerando l'auto.
Supponiamo, ad esempio, di provare ad accelerare per superare un'altra macchina. Quando si preme il gas, l'auto aumenterà immediatamente a una velocità piacevole e vivace, ma poi si manterrà stabile a quella velocità, anche se si continua ad applicare pressione sul pedale dell'acceleratore. Quindi quella sensazione che provi con un normale cambio automatico, dove sali le marce, semplicemente non c'è.
Un'altra differenza che potresti notare, quando guidi un veicolo come questo, è un decollo più facile. Poiché non ci sono marce in una trasmissione CVT, il tuo veicolo troverà più facile raggiungere il rapporto di coppia ideale e mantenerlo. Ciò significa che sarà quasi facile per l'auto decollare da un semaforo, oltre che più facile salire anche su terreni difficili.
Inutile dire che guidare un veicolo come questo è un'esperienza unica e sta diventando sempre più popolare con alcune case automobilistiche. Molte case automobilistiche utilizzano i CVT perché possono ottenere la massima potenza da un piccolo motore, offrendo quindi un'accelerazione più rapida e reattiva. Questo è anche il motivo per cui i veicoli con motore a quattro cilindri sono spesso quelli con CVT.
Poiché le auto con trasmissione a variazione continua e quelle dotate di cambio automatico standard hanno lo stesso aspetto, potresti non essere in grado di notare la differenza quando acquisti un'auto. Ma ecco le marche e i modelli di auto che utilizzano più spesso le trasmissioni CVT:
Se desideri sapere che tipo di trasmissione ha un'auto prima di acquistarla, è facile da fare per i nuovi veicoli, poiché di solito è stampato sull'adesivo del finestrino, ma puoi trovarlo anche sul sito Web del produttore o sulla brochure stampata. Se stai acquistando un'auto usata, potrebbero essere necessarie ulteriori ricerche, ma digitare la marca, il modello e l'anno in un browser di ricerca dovrebbe fare il trucco.
Ma prima di acquistare effettivamente un'auto con questo tipo di trasmissione, potresti voler esaminare l'affidabilità della trasmissione CVT. È questo il miglior tipo di trasmissione per il tuo prossimo veicolo? Certamente ci sono dei vantaggi:
Ma ci sono anche degli svantaggi, la lamentela più comune di alcuni conducenti è che una trasmissione variabile continua non consente la stessa velocità. Inoltre, alcuni guidatori preferiscono i cambi di marcia crescenti al ronzio costante di questa nuova tecnologia. Altri problemi di trasmissione CVT includono:
In definitiva, dipende da te, ma ti consigliamo di guidare una trasmissione CVT prima di acquistarne una!
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