La conoscenza su come ricostruire una trasmissione può essere un vantaggio per ogni proprietario di auto. Che tu lo stia facendo da solo o chiedendo aiuto a un meccanico professionista è molto importante che tu conosca il meccanismo alla base per avere un'idea di cosa sta succedendo e quanto costerà. La trasmissione di un veicolo, essendo una parte importante del funzionamento del veicolo, deve essere costantemente in buone condizioni di funzionamento. Quindi, se vedi segni di una trasmissione non riuscita, leggi e agisci ora.
Guidare con le marce difettose crea problemi ad altre parti della tua auto. In alcuni casi, è necessaria una ricostruzione, il che significa riparare e sostituire parti della trasmissione affinché possa funzionare di nuovo come nuova. In alcuni casi è necessaria una revisione approfondita, ma ci sono anche momenti in cui è necessaria solo una semplice procedura con poche sostituzioni e un po' di pulizia.
Potresti chiederti quanto sia difficile ricostruire una trasmissione. Ricostruire una trasmissione non è sicuramente facile come cambiare le gomme, ma può essere qualcosa di divertente e stimolante per un fai-da-te. Ma tieni presente che come ricostruire una lattina di trasmissione da solo è difficile e c'è la possibilità che potresti finire per danneggiarla irreparabilmente se non sai cosa stai facendo
Prima di tutto, è necessario comprendere le basi di un sistema di trasmissione. Il sistema di trasmissione si trova sul motore di un veicolo che è responsabile del cambio di marcia. Converte la potenza di combustione del motore nella quantità di moto che fa girare le ruote. In breve, il sistema di trasmissione consente al veicolo di avanzare.
Esistono due tipi di cambio:cambio automatico e cambio manuale.
Per un veicolo con cambio automatico, il veicolo cambia le marce da solo. Non ha bisogno di input dal driver. Insomma, il guidatore non cambia le marce della vettura.
In un'auto con cambio manuale, invece, la frizione collega il motore e la trasmissione, quindi il guidatore può cambiare marcia quando preme il pedale della frizione. Quindi è il guidatore che cambia le marce del veicolo con l'aiuto di una leva del cambio e del pedale della frizione.
Manuale o meno, il veicolo non potrà spostarsi dal punto A al punto B senza il Cambio. Ecco quanto è importante un sistema di trasmissione in qualsiasi tipo di automobile. Questa conoscenza è significativa per imparare a costruire una trasmissione.
Potresti già conoscere la differenza tra un cambio automatico e un cambio manuale, ora devi anche familiarizzare con le varie parti di un sistema di trasmissione. Eccoli e le loro funzioni:
La trasmissione di un'auto ha comprensibilmente molte parti e all'inizio potrebbe non essere facile da capire completamente. Ma solo per familiarizzare, prendi nota dei suoi componenti principali che includono:il riduttore epicicloidale, il convertitore di coppia, la pompa, le frizioni, le fasce, i sensori, il corpo valvola e il fluido di trasmissione, noto anche come ATF. Questo ti aiuterà a comprendere meglio il processo di ricostruzione di una trasmissione.
Tutte queste parti sono cruciali. Le loro funzioni lavorano insieme per fornire coppia alle ruote in modo che il tuo veicolo possa andare avanti. È un macchinario complesso e per capire meglio come funziona la tua auto attraverso la sua trasmissione ti spiegheremo tutti i ruoli delle parti di una trasmissione:
Il set di ingranaggi planetari funziona con la corona dentata che si collega agli ingranaggi planetari, con l'ingranaggio solare proprio al centro. Il modo in cui gli ingranaggi planetari sono bloccati o sbloccati determina il rapporto di trasmissione. Gli ingranaggi planetari ruotano attorno all'ingranaggio solare e la forza di rotazione prodotta viene inviata all'albero di uscita che è collegato alle ruote.
Il convertitore di coppia può girare comunque velocemente il motore gira in quanto gira anche indipendentemente dalla trasmissione. La parte dello statore del convertitore di coppia consentirà quindi di accelerare nuovamente dopo un arresto completo. Ma se il convertitore di coppia si guasta, noterai brividi e slittamenti nella tua trasmissione.
La pressione del fluido di trasmissione determina quali valvole devono essere aperte o chiuse. La pressione del fluido cambia a seconda della velocità del motore. Molte moderne trasmissioni automatiche attualmente dipendono dall'unità di controllo del motore (ECU) o dall'unità di controllo del cambio per regolare le valvole.
Il fluido di trasmissione è l'unica parte della trasmissione che richiede una manutenzione ordinaria. L'età dell'ATF fa sì che raccolga contaminanti e con ciò perde anche efficacia. Quindi è meglio controllare il fluido una volta al mese e sostituirlo ogni 30.000-60.000 miglia per ottenere le migliori prestazioni.
Passaggio 1:identifica la parte di cui hai bisogno e fissa tutte le parti e i materiali
Trovare e ordinare le parti di trasmissione è facile, ma identificare quali parti è necessario sostituire può essere complicato. Se non sei sicuro di quale parte devi sostituire, consulta un meccanico di fiducia. La diagnosi dell'errore del sistema di trasmissione è l'inizio di come ricostruire una trasmissione.
Passaggio 2:prepara il luogo di lavoro
Per preparare un luogo di lavoro è necessario disporre di un'area pulita, priva di polvere e altre particelle. Coprire il piano di lavoro con sacchi per la spazzatura di plastica per garantire uno spazio privo di polvere e per proteggere anche l'area dai fluidi che fuoriescono da una trasmissione smontata.
Fase 2:rimozione della trasmissione e del blocco motore
Sarai in grado di lavorare con facilità se rimuovi l'intero blocco motore dalla tua auto prima di rimuovere la trasmissione dal motore. Dovrai anche rimuovere il convertitore di coppia e la coppa dell'olio della trasmissione. Per quanto complicato possa sembrare, un meccanico non esperto con le giuste istruzioni e tenacia sarà in grado di farlo.
Non rimuovere mai la trasmissione con noncuranza poiché le trasmissioni hanno una varietà di parti dall'aspetto simile. Se rimuovi le parti a caso senza prestare attenzione, puoi facilmente confonderti con altre parti.
Passaggio 3:smonta la trasmissione stessa.
Smontare la trasmissione stessa e scaricare il fluido di trasmissione. Prepara una padella per raccogliere il fluido di trasmissione. Etichetta ogni parte della trasmissione in modo da non confonderti quando è il momento di rimontare la trasmissione.
Fase 4:pulire e sostituire le parti della trasmissione
Pulire le parti di trasmissione e sostituire quelle rotte. Una volta smontata la trasmissione, le parti difettose della trasmissione dovrebbero essere evidenti a qualcuno anche con un po' di addestramento. Cerca segni di parti rotte, sporcizia o problemi di sincronizzazione che puoi rilevare una volta che la trasmissione è stata completamente smontata.
Passaggio 5:rimontare la trasmissione
Infine, l'aspetto più importante della ricostruzione della trasmissione:il rimontaggio. Anche le parti della migliore qualità e perfette non funzioneranno se non sono assemblate correttamente. Quindi, ancora una volta, etichetta le tue parti scrupolosamente. Organizza ogni minuscolo pezzo della trasmissione in un punto specifico, in modo da poterlo incorporare anche nella trasmissione nel giusto ordine.
E poi un'altra parte importante di come ricostruire una trasmissione è assicurarsi di essere in grado di condurre tutti i test di pressione adeguati. Tutto deve essere esattamente dove dovrebbe essere affinché la trasmissione funzioni senza intoppi. Se non sei sicuro al cento per cento della tua ricostruzione, è meglio consultare un meccanico esperto di trasmissioni prima di rimettere in marcia il tuo veicolo.
Un'altra opzione che potresti considerare nella ricostruzione di una trasmissione è l'acquisto di un kit di ricostruzione della trasmissione. Il kit conterrà tutti gli strumenti necessari per ricostruire la trasmissione in un unico comodo pacchetto. Sebbene questi kit rendano l'intero processo più semplice, non è necessariamente così. Alcuni di essi possono dare un falso senso di benessere, specialmente per coloro che hanno poca o nessuna esperienza di trasmissione. Quindi è necessario cercare un kit di ricostruzione con un manuale di istruzioni dettagliato e proteggere tutti gli strumenti necessari per completare il processo di ricostruzione.
Come ricostruire una trasmissione:altre domande frequenti
Se scegli di fare la tua trasmissione può costare molto meno. Tutto ciò di cui avrai bisogno è un kit di ricostruzione e alcuni strumenti automobilistici. I kit di ricostruzione della trasmissione vanno da $ 50 a $ 300. Il prezzo dipende dalle parti incluse e dalla loro qualità.
Il prezzo medio per la ricostruzione, la riparazione e la sostituzione della trasmissione sono i seguenti:
Il costo medio della sostituzione della trasmissione è in media da $ 1800 a $ 3400, mentre una trasmissione usata/di recupero può costare da $ 800 a $ 1500. Una trasmissione ricostruita, d'altra parte, va da $ 1100 a $ 2800 e una ricostruita da $ 1300 a $ 3400. (Fonte:lettori della Guida ai costi di riparazione della trasmissione).
Ora che sai quanto costa la ricostruzione, la riparazione e la sostituzione della trasmissione, ora puoi decidere quale opzione dovresti scegliere. Dovresti ricostruire o sostituire la tua trasmissione?
Sapere come ricostruire una trasmissione ed essere in grado di ricostruire una trasmissione ti farà senza dubbio risparmiare denaro e può darti un senso di orgoglio come meccanico dilettante o persona fai-da-te. Il processo, tuttavia, sembrerà risolvere un enigma complesso. Anche se potrebbe essere un'esperienza utile, dovresti comunque essere onesto con te stesso e decidere se le esigenze della tua trasmissione diventano troppo avanzate rispetto alle tue capacità e capacità.
In tal caso, dovrai trovare un meccanico affidabile che faccia invece il lavoro per te poiché non desideri ulteriori danni o problemi per la tua auto, portandoti a riparazioni ancora più costose.
