Una trasmissione non riuscita, con l'enorme quantità di denaro che può costare, può essere un vero mal di testa. Ma poiché la trasmissione dell'auto è una componente molto cruciale del funzionamento del tuo veicolo, non puoi semplicemente mettere da parte il problema. I problemi di trasmissione, se sei fortunato, possono essere risolti con un semplice cambio del fluido di trasmissione, ma sfortunatamente arriva un punto in cui dovrai rivolgerti a riparatori di trasmissioni che ripareranno e sostituiranno parti della tua trasmissione in modo che possa funzionare, non solo normalmente ma anche come nuovo.
La ricostruzione di una trasmissione è un'attività che richiede molto tempo e uno sforzo notevole. Ciò comporta lo smontaggio della trasmissione, l'esame, la pulizia e la riparazione delle parti "dure" prima di rimontarla nel suo insieme con tutte le sue "parti morbide", come le guarnizioni, le guarnizioni, le frizioni e le fasce.
Le trasmissioni ricostruite possono essere una revisione significativa che comporta la sostituzione o la riparazione di più elementi, oppure possono essere un processo più piccolo che coinvolge solo poche parti di ricambio e una pulizia approfondita. È fondamentale comprendere cosa sta succedendo e quanto costerà, indipendentemente dal percorso che devi intraprendere.
Se sei alla ricerca di una riparazione della trasmissione, è importante sapere quali sono le tue opzioni. Sarai meglio attrezzato per decidere se dovresti far riparare la tua trasmissione o acquistarne una nuova se capisci qualcosa sulle trasmissioni ricostruite. In ogni caso, saperne di più su entrambe le opzioni potrebbe aiutarti a risparmiare denaro e prolungare la vita del tuo veicolo.
Chiunque desideri compiere il lavoro di ricostruttore di trasmissioni deve prima comprendere le basi della trasmissione. Il motore della tua auto genera potenza di rotazione, che deve essere trasmessa alle ruote affinché l'auto si muova. Ciò si ottiene attraverso la trasmissione, di cui la trasmissione è il componente più importante. La trasmissione converte la rotazione del motore in potenza per le ruote. La potenza richiesta per muovere le ruote varia con la velocità e i rapporti di trasmissione all'interno della trasmissione consentono di regolare il trasferimento di potenza dal motore alle ruote. Ciò ti consente di accelerare, decelerare o fermarti senza problemi.
Il convertitore di coppia o la frizione, se si tratta di un cambio manuale, collega il cambio automatico al motore in corrispondenza della campana. La trasmissione può essere paragonata a un quadro elettrico che controlla la potenza del veicolo.
Il guscio esterno di una trasmissione è spesso costruito in alluminio e dispone di sensori che rilevano la velocità in ingresso dal motore e la velocità in uscita al resto del veicolo. Il convertitore di coppia si trova tra il motore e la trasmissione ed è responsabile del trasferimento della potenza dal motore all'albero di entrata aumentando al contempo la coppia erogata.
Il convertitore di coppia è composto da quattro componenti primari. La frizione del convertitore di coppia, la pompa, la turbina, lo statore/reattore e il convertitore di coppia. Quando si preme il pedale dell'acceleratore, questi componenti lavorano insieme per dare potenza alla trasmissione, che aumenta o diminuisce la coppia per muovere la tua auto, o rallenta/ferma quando rilasci il pedale dell'acceleratore o usi il freno
In una trasmissione manuale, gli ingranaggi epicicloidali sono controllati dal guidatore che cambia rapporto, ma in una trasmissione automatica sono controllati automaticamente. Questi ingranaggi, che sono costituiti da un ingranaggio solare, ingranaggi/pignoni satelliti e una corona dentata, possono passare attraverso una varietà di marce avanti e indietro.
Ci sono spesso più set di ingranaggi planetari in una trasmissione automatica e funzionano tutti insieme al supporto di cinghie e frizioni dei freni. I veicoli sono sempre più progettati con marce aggiuntive per aiutare a soddisfare i criteri di efficienza del carburante e aumentare la guidabilità o il comfort.
I componenti elettrici della trasmissione, come il corpo valvola ei solenoidi, sono diventati più sofisticati come risultato di questa progressione. Un modulo di controllo della trasmissione deve anche essere in grado di ospitare più marce grazie alla sua programmazione in combinazione con i numerosi sensori che rilevano velocità, pressione e temperatura.
La trasmissione nel suo insieme è una meraviglia dell'ingegneria meccanica, idraulica ed elettrica che offre costantemente le prestazioni che ti aspetti ogni volta che avvii la tua auto. È più facile capire perché il lavoro dei ricostruttori di trasmissioni può essere costoso una volta compreso come funziona e le complessità del progetto. È anche più facile capire perché è fondamentale portare il tuo veicolo in un negozio che sia onesto e trasparente, spiegando completamente il problema e le tue opzioni per risolverlo.
È un dato di fatto:le trasmissioni possono interrompersi, a volte a causa dell'età, a volte per negligenza o abuso, e occasionalmente senza una ragione apparente. Alcuni progetti sono superiori ad altri e i ricostruttori di trasmissioni devono essere esperti nei tipici guasti del modello. Per una ricostruzione della trasmissione conveniente, devono sapere che è necessario riparare e sostituire solo ciò che è veramente necessario per poter tornare al suo normale funzionamento
I ricostruttori di trasmissioni competenti devono essere in grado di identificare la causa principale dell'errore per poterlo risolvere. Devono essere in grado di prendere in considerazione la qualità del fluido di trasmissione, identificare il codice di errore della trasmissione e identificare i sintomi di guidabilità. I costruttori di trasmissioni competenti devono essere in grado di sostituire le parti che sono destinate a deteriorarsi nel tempo come guarnizioni, frizioni, guarnizioni, anelli elastici, o-ring, ecc., sostituire le parti che potrebbero anche essere state interessate dal guasto della trasmissione e conoscere i guasti comuni della trasmissione specifici al modello dell'auto.
Ma a che punto dovresti iniziare a considerare di ricostruire la tua trasmissione? I tuoi fidati ricostruttori di trasmissioni forniranno consigli per riparare, ricostruire o sostituire la tua trasmissione a seconda dell'età, del costo delle nuove parti che devono essere sostituite e di quanti problemi ha la tua trasmissione.
Invece di ricostruire, ti verrà consigliato di sostituire se la tua trasmissione ha raggiunto questi punti:
La trasmissione del tuo veicolo ha troppi problemi e deve essere in officina ogni poche settimane per metterci un nuovo "cerotto" per mantenerlo in funzione. Qualche centinaio di dollari qua e là è spesso meglio speso per la sostituzione per prolungare la tua vita.
Il problema della trasmissione è diventato troppo difficile da diagnosticare perché sono così profondi. Se un meccanico impiega un'ora per localizzare qualcosa, di solito è più saggio sostituirlo piuttosto che spendere centinaia di manodopera, sapendo che la riparazione costerebbe centinaia di più.
Se si dispone di una riparazione di trasmissione ad alto costo, confrontare le spese di riparazione e sostituzione. Piccole riparazioni sono economicamente efficaci per prolungare la vita della tua auto. Quando una riparazione minore diventa significativa, però, di solito è sempre una buona idea riconsiderarla. Il tuo meccanico può dirti quanto durerà una riparazione e qual è la migliore linea d'azione per la tua auto.
Il tuo tecnico può dirti quanta vita ha lasciato la tua trasmissione esistente e se è il momento di sostituirla. La tua trasmissione potrebbe avere un chilometraggio notevolmente inferiore rispetto a quello consigliato dal produttore se non è stata sottoposta a manutenzione adeguata.
Una ricostruzione della trasmissione può essere una buona opzione perché è più economica rispetto alla sostituzione della trasmissione. E questo perché stai solo sostituendo le parti di trasmissione che hanno problemi. Ma dovrai farlo con ricostruttori di trasmissioni molto rispettabili e competenti.
Come accennato in precedenza, quando si tratta di ricostruire una trasmissione, verranno sostituite nuove guarnizioni, guarnizioni, frizione e fasce poiché è più probabile che si consumino quando la trasmissione viene smontata per essere ricostruita.
Lo smontaggio e la pulizia dei pezzi è la prima fase di una ricostruzione. I solenoidi verranno sostituiti e verrà impiegato un nuovo convertitore di coppia. Quando tutto questo sarà finito, la trasmissione verrà rimontata e rimessa nella tua auto, quindi assicurati di avere dei ricostruitori di trasmissioni che sappiano cosa stanno facendo durante l'intero processo di ricostruzione.
Qualsiasi trasmissione ben fatta può durare per anni all'interno di un veicolo con la dovuta cura. Lo stesso si può dire per le trasmissioni ricostruite. Tutti gli sforzi necessari per rimuovere una trasmissione da un veicolo, sostituire eventuali parti usurate o rotte e reinstallarla nel veicolo originale possono apportare enormi miglioramenti alla trasmissione.
Ma quanto possiamo aspettarci da una trasmissione rigenerata o ricostruita? Tutto dipende da come i ricostruttori della trasmissione gestiscono i loro progetti di ricostruzione. La ricostruzione di una trasmissione dovrebbe fornire risultati che la rendano "come nuova" se eseguita correttamente.
Tutti i pezzi usurati vengono sostituiti, le guarnizioni e le parti morbide vengono ripristinate e la carrozzeria viene restituita al veicolo da cui proveniva. In termini di ritorni, un progetto di ricostruzione competente non dovrebbe comportare spese o manodopera aggiuntive per il tuo negozio.
La garanzia è adattata per adattarsi al livello di abilità e all'efficienza degli esperti e dei ricostruttori. La durata della garanzia varia in base al negozio ed è determinata dalla quantità di lavoro, impegno e attenzione dedicati al servizio.
Il traguardo da 30.000 a 40.000 miglia è un eccellente punto di partenza per il successo della trasmissione ricostruita. Un'unità rinnovata dovrebbe, almeno in assoluto, durare così a lungo. Se un'unità ricostruita riceve maggiore attenzione e cura in termini di piccoli lavori di manutenzione ordinaria, teoricamente potrebbe durare quanto un'unità nuova, in media dai 150.000 ai 200.000 chilometri circa.
Prestare attenzione alla qualità delle nuove parti che stai installando durante il servizio è il metodo migliore per garantire che una trasmissione ricostruita sopravviva. Tagliare gli angoli sulla qualità o sulla completezza influenzerà senza dubbio il risultato del tuo progetto. La qualità delle parti utilizzate in una ricostruzione avrà un impatto sulle prestazioni su strada, quindi assicurati di utilizzare solo le parti migliori realizzate appositamente per l'applicazione su cui stai lavorando.
I consumatori dovrebbero anche essere informati sull'appropriata manutenzione della trasmissione che può mantenerli soddisfatti del lavoro e allo stesso tempo risparmiare loro denaro a lungo termine come riparazioni regolari come il cambio di olio, fluido e filtro. Inoltre, le regolazioni della banda e l'installazione del dispositivo di raffreddamento della trasmissione possono aumentare la durata della trasmissione ricostruita. Dovrebbe essere evitata anche la guida aggressiva, che mette a dura prova la trasmissione. In conclusione, con la corretta combinazione di misure preventive e manutenzione diligente, una trasmissione ricostruita può funzionare e durerà a lungo.
Il costo per la ricostruzione della trasmissione dipende. Angie's List ha scoperto nel 2014 che il costo medio di ricostruzione di una trasmissione è compreso tra $ 2.800 e $ 3.800. Il sito Web ha anche scoperto che l'acquisto di una sostituzione può costare da $ 4.000 a $ 8.000. Nessuno dei due è una soluzione economica, ma è semplice capire come la ricostruzione sia l'opzione più conveniente.
A seconda della manodopera, delle parti e delle situazioni impreviste, una trasmissione ricostruita può costare da $ 2800 a $ 3800 secondo General Transmission. Questo è ancora meno costoso della sostituzione della trasmissione, che può costare da $ 4000 a $ 8000 a seconda della marca e del modello del veicolo.
Anche il costo di una ricostruzione della trasmissione varia notevolmente a seconda di una serie di fattori, tra cui il tipo di veicolo che guidi e l'entità dei danni alla trasmissione. Ma una cosa è certa: nessuno può stimare al telefono il costo della riparazione della trasmissione del tuo veicolo.
Quando si tratta di ricostruire una trasmissione, l'approccio migliore per "risparmiare denaro" è in primo luogo evitare di averne bisogno. La manutenzione e le ispezioni regolari della trasmissione e dei relativi componenti ti faranno risparmiare un sacco di soldi a lungo termine. Se stai pensando di lesinare sulla ricostruzione stessa, riconsidera. Quello per cui paghi è quello che ottieni.
Quando si tratta del costo di ricostruzione e della qualità della trasmissione, la considerazione più importante è la manodopera. Devi fidarti solo di ricostruttori di trasmissioni esperti che possono completare la ricostruzione della trasmissione in modo competente. Fai i tuoi compiti quando ne scegli uno. Leggi le recensioni e chiedi in giro per assicurarti di ottenere il massimo dai tuoi soldi.
