Problemi relativi alla trasmissione:
* Liquido a bassa trasmissione: Questa è la *prima* cosa da controllare. Un livello basso di liquido può portare a una lubrificazione insufficiente, causando difficoltà alla trasmissione e stallo del motore. Controllare il livello del liquido (con il motore acceso) e il suo stato (colore, odore – liquido bruciato è un brutto segno). Se è basso, aggiungere fluido del tipo corretto (controllare il manuale del proprietario). Tuttavia, *non* aggiungere semplicemente il fluido senza prima verificare la presenza di perdite.
* Contaminazione del fluido di trasmissione: Oltre al livello basso del fluido, il fluido sporco o contaminato può causare problemi significativi. Il fluido dovrebbe essere rosa-rossastro; se è marrone scuro o nero, odora di bruciato o contiene detriti, è necessario cambiare il fluido di trasmissione (e potenzialmente una sostituzione del filtro).
* Pochette o cinturini usurati: Si tratta di componenti interni che si usurano nel tempo. Le frizioni usurate possono slittare, provocando lo stallo o il regime del motore senza trasferimento di potenza. Ciò richiede una revisione o sostituzione della trasmissione.
* Problemi con il convertitore di coppia: Il convertitore di coppia trasferisce la potenza dal motore alla trasmissione. Problemi all'interno del convertitore di coppia (ad esempio danni o guasti) possono impedire al motore di innestare senza problemi la trasmissione. Questo è un problema serio che richiede una riparazione professionale.
* Problemi al corpo valvola: Il corpo valvola controlla il flusso del fluido all'interno della trasmissione. Il malfunzionamento delle valvole può causare vari problemi di cambio, incluso lo stallo durante l'innesto. Anche questo è un problema complesso di trasmissione interna.
Problemi relativi al motore (anche se meno probabili dati i sintomi):
* Bassa pressione dell'olio motore: Anche se meno probabile, una pressione dell'olio motore molto bassa potrebbe influire sulla capacità del motore di alimentare la trasmissione, in particolare se il motore è già debole. Controlla il livello e la pressione dell'olio.
Altre possibilità:
* Supporti motore rotti o usurati: I supporti del motore usurati possono causare vibrazioni eccessive, interrompendo potenzialmente il processo di innesto. Ispezionare i supporti del motore per eventuali danni.
* Problemi elettrici: Sebbene sia meno probabile che causi uno stallo completo, un problema con l'interruttore di sicurezza del folle (impedisce l'avviamento con la marcia inserita) o un sensore correlato potrebbe impedire il corretto innesto della trasmissione.
Procedura per la risoluzione dei problemi:
1. Controllare il fluido della trasmissione: Questo è il primo passo in assoluto. Il fluido basso o contaminato è la soluzione più semplice (ed economica).
2. Controllare il livello e la pressione dell'olio motore: Escludere una bassa pressione dell'olio motore.
3. Ispezionare i supporti del motore: Cerca danni visibili o movimenti eccessivi.
4. Ascolta attentamente: Il motore gira ma non si avvia oppure fa fatica a girare quando si innesta la marcia? Ciò aiuta a restringere l'area problematica.
5. Ispezione professionale: Data l'età del veicolo e la gravità del problema, un meccanico professionista dovrebbe diagnosticare il problema. Hanno gli strumenti e le competenze per determinare se il problema è un semplice problema di livello del fluido o un problema di trasmissione interna più complesso che richiede una ricostruzione o una sostituzione.
Non tentare riparazioni estese fai-da-te a meno che tu non abbia una significativa esperienza di lavoro sulle trasmissioni. La riparazione della trasmissione può essere complessa e costosa. Se il fluido di trasmissione è basso o contaminato, affrontarlo prima potrebbe fornire una soluzione temporanea per consentire il trasporto a un'officina di riparazione.
