* Perdite dalla guarnizione della testa: La conseguenza più comune è una forza di bloccaggio insufficiente, con conseguenti perdite di refrigerante, perdite di olio o perdita di compressione.
* Testata deformata: Una pressione di bloccaggio irregolare può deformare la testata, causando ulteriori problemi e guasti potenzialmente catastrofici al motore.
* Rottura del bullone della testa: I bulloni indeboliti possono rompersi durante il serraggio o in condizioni operative.
Anche se alcuni potrebbero sostenere che possono essere riutilizzati se ispezionati visivamente e sembrano a posto, il rischio supera di gran lunga qualsiasi potenziale risparmio. Il costo dei nuovi bulloni della testata è relativamente basso rispetto ai potenziali costi di riparazione di una guarnizione della testata bruciata o di un danno al motore. Sostituire sempre i bulloni della testata quando si rimuove la testata. Ciò garantisce una forza di serraggio adeguata e la longevità del motore.
