So che è passata un'eternità da quando ho pubblicato, ma ho dovuto condividere un progetto che sono personalmente così orgoglioso di aver concettualizzato e ora implementato, in collaborazione con così tante persone e organizzazioni fantastiche.
Come descritto in questo articolo, abbiamo appena lanciato la più grande rete di navette elettriche a guida autonoma della nazione! Questo è stato solo un barlume di un'idea due anni fa, quando il mio amico, Tyler Svitak (direttore esecutivo della Colorado Smart Cities Alliance) e io ci siamo seduti in una caffetteria e abbiamo parlato di ciò di cui l'industria aveva bisogno per far progredire l'automazione. A quel punto, le navette automatizzate a bassa velocità venivano distribuite in ambienti reali (quindi meno dimostrazioni di parcheggi!), ma erano ancora 1 o 2 navette alla volta per meno di un anno e spesso con un numero di passeggeri basso Posizione. Sapevamo entrambi che il potenziale di queste navette era molto maggiore, quindi abbiamo elaborato la nostra visione in cui queste navette potessero davvero risolvere un problema di mobilità distribuendole su larga scala (>5 navette in una posizione) e abbastanza a lungo da fare la differenza (>1 anno).
Inoltre, da quando lavoro in EasyMile, vedo come le agenzie pubbliche stiano implementando questi piloti di navetta automatizzati a bassa velocità su piccola scala con l'intenzione di rispondere a molte delle stesse domande:come prepariamo la nostra infrastruttura? Le persone saranno disposte a guidare su questi veicoli? Chi è responsabile in caso di incidente? In che modo questo influisce sui servizi di transito? E l'elenco potrebbe continuare... Potremmo creare un progetto in grado di catturare questi apprendimenti in un modo che possa essere condiviso in modo significativo con l'industria in modo che possano sentirsi pronti quando l'automazione diventerà davvero praticabile nei prossimi anni? La nostra risposta:Sì, potremmo... CityForward, sviluppato da Stantec, arriverà presto!
Chi potrebbe pagare per un progetto così ambizioso?! Ciò ovviamente richiedeva un po' di creatività poiché sapevamo che un'agenzia di transito, una città o un DOT non potevano permettersi di coprire i costi delle navette, della gestione del progetto, delle operazioni, ecc. per quel periodo di tempo.
Presentazione di AvCo (Autonomous Vehicles Colorado)…. La Colorado Smart Cities Alliance ha riunito molte organizzazioni pubbliche e private per lanciare il primo servizio di trasporto pubblico altamente automatizzato, connesso, elettrico e condiviso della nazione. Il nostro primo sito è a Golden, in Colorado, con nove navette schierate dentro e intorno alla Colorado School of Mines per almeno un anno. Questo progetto ha innumerevoli parti interessate e i finanziamenti provengono da un'ampia varietà di fonti, ma ne stiamo ancora cercando di più...
A tale proposito, se tu o qualcuno che conosci siete interessati a uno dei seguenti, non esitate a mandarmi un'e-mail ([email protected]):
Altrimenti, fammi sapere se vedi altri modi interessanti in cui i progetti stanno aiutando a far avanzare il settore perché è di questo che si tratta!
