Un carburatore troppo grande può comportare una scarsa risposta dell'acceleratore, uno scarso risparmio di carburante e un motore generalmente meno efficiente. Farà fatica a dosare correttamente il carburante a regimi più bassi, risultando in una condizione magra.
Una dimensione del carburatore più appropriata sarebbe probabilmente nell’intervallo 600-650 CFM per un blocco piccolo da 400 leggermente modificato. Tuttavia, la dimensione migliore del carburatore dipende da molti fattori, tra cui:
* Albero a camme: La durata e la portanza della camma influiscono in modo significativo sui requisiti del flusso d'aria.
* Rapporto di compressione: Una compressione più elevata richiede più carburante.
* Collettore di aspirazione: Il design e le dimensioni del collettore di aspirazione influenzano il flusso d'aria.
* Flusso di testa: La capacità delle testate di far circolare l'aria.
Se il tuo 400 è pesantemente modificato, un 750 CFM potrebbe essere adatto, ma per un motore di serie o moderatamente modificato, probabilmente è sovradimensionato. Probabilmente vedrai prestazioni migliori con un carburatore più piccolo. Prendi in considerazione la possibilità di consultare un negozio di prestazioni o di utilizzare calcolatori di dimensionamento del carburatore online per determinare la dimensione ottimale in base alle modifiche specifiche del motore.
