Strumenti di cui probabilmente avrai bisogno:
* Set di prese (varie dimensioni)
* Cricchetto ed estensioni
* Pinze (a becchi mezzotondi e normali)
* Cacciaviti (Phillips e a testa piatta)
* Nuovo cavo del tachimetro (assicurati di avere quello corretto per il tuo modello)
* Jack e cavalletti (essenziali per la sicurezza)
* Cunei per ruote
* Olio penetrante (come PB Blaster)
* Grasso (per il nuovo cavo)
Procedura:
1. La sicurezza prima di tutto: Parcheggiare il veicolo su una superficie piana, inserire il freno di stazionamento e bloccare le ruote. Utilizzare i cavalletti per sollevare il veicolo in sicurezza. Non lavorare mai sotto un veicolo sostenuto solo da un martinetto.
2. Accedi alla trasmissione: Dovrai accedere alla trasmissione a cui si collega il cavo del tachimetro. Questo di solito comporta il lavoro sotto la macchina. La posizione potrebbe variare leggermente a seconda del tipo di trasmissione (automatica o manuale).
3. Scollegare il cavo del tachimetro:
* Alla trasmissione: Individuare il connettore del cavo del tachimetro sulla trasmissione. Spesso è necessario allentare o rimuovere una clip di fissaggio o un dado per staccare il cavo dalla trasmissione. Potrebbe essere necessario un olio penetrante per allentare una connessione ostinata.
* Nel quadro strumenti: Di solito si trova all'interno del veicolo, dietro il cruscotto. Potrebbe essere necessario rimuovere la cornice del quadro strumenti (il rivestimento in plastica attorno agli indicatori) per accedere al collegamento del cavo. Questo di solito comporta la rimozione delle viti.
4. Rimuovi il vecchio cavo: Una volta scollegato il cavo da entrambe le estremità, estrarlo con attenzione. Potrebbe essere rigido o bloccato; lavoralo delicatamente per liberarlo. Prendi nota del percorso del cavo mentre lo rimuovi:dovrai ripercorrere questo percorso durante l'installazione.
5. Installa il nuovo cavo:
* Lubrificazione: Ingrassare leggermente il nuovo cavo. Ciò lo aiuterà a muoversi liberamente e preverrà l'usura prematura.
* Percorso: Fai passare con attenzione il nuovo cavo attraverso lo stesso percorso di quello vecchio, assicurandoti che sia instradato correttamente e che non venga impigliato o schiacciato. Questo passaggio può essere il più impegnativo.
* Collega il cavo: Collegare il nuovo cavo sia alla trasmissione che al quadro strumenti, garantendo connessioni sicure. Stringere eventuali dadi o clip secondo le specifiche del produttore (consultare il manuale di riparazione).
6. Rimontare: Reinstallare la cornice del quadro strumenti (se rimossa) e tutti gli altri componenti scollegati per accedere al cavo.
7. Prova: Abbassare il veicolo e testare il tachimetro. Avviare l'auto e guidare a varie velocità per garantire che il tachimetro funzioni correttamente.
Considerazioni importanti:
* Manuale di riparazione: Questo è cruciale. Un manuale di riparazione Haynes o Chilton specifico per la tua Ford Tempo del 1988 fornirà diagrammi e istruzioni dettagliati, rendendo il processo molto più semplice e sicuro.
* Tipo di cavo: Assicurati di acquistare il cavo del tachimetro corretto per la tua Ford Tempo del 1988. Potrebbero esserci leggere variazioni a seconda del motore e della trasmissione.
* Pazienza: Questo non è un lavoro veloce. Sii paziente e metodico, soprattutto quando instrada il nuovo cavo.
Se non ti senti a tuo agio nell'eseguire questa riparazione da solo, è meglio portare la tua auto da un meccanico qualificato. Un'installazione non corretta può causare ulteriori danni.
