* Relè pompa carburante: Anche se hai sostituito il relè *del motorino di avviamento*, il relè della pompa del carburante è un componente separato. Un relè della pompa del carburante guasto non consentirà alla pompa del carburante di funzionare in modo coerente, provocando il rumore che senti seguito dal silenzio mentre si spegne. Questa è una causa comune. Individua il relè della pompa del carburante nella scatola dei fusibili (di solito sotto il cofano o nell'abitacolo) e prova a sostituirlo con un relè sicuramente funzionante dello stesso amperaggio.
* Pompa del carburante: La pompa del carburante stessa potrebbe non funzionare. La pompa potrebbe avere difficoltà ad aumentare la pressione, producendo il rumore che senti prima di arrendersi. Un meccanico può testare la pressione del carburante per confermarlo. Questa è una riparazione più complessa.
* Interruttore inerziale: I veicoli più vecchi a volte sono dotati di un interruttore inerziale che interrompe l'alimentazione alla pompa del carburante in caso di collisione per prevenire incendi. Solitamente è un piccolo pulsante, generalmente rosso, spesso situato sotto il cruscotto o nel vano motore. Se è scattato, premerlo per ripristinarlo.
* Problemi di cablaggio: Potrebbe esserci un problema nel cablaggio tra il relè della pompa del carburante, la pompa del carburante stessa o anche un cortocircuito in qualche punto del sistema. Ciò richiede la tracciabilità dei cavi per eventuali danni, corrosione o collegamenti allentati.
* Interruttore di sicurezza neutro: Se il cambio automatico non è completamente in posizione di parcheggio o folle, il veicolo potrebbe non avviarsi. Prova a cambiare tutte le marce, assicurandoti che sia saldamente in posizione Park o Neutral prima di tentare l'avviamento.
Procedura per la risoluzione dei problemi:
1. Controllare il relè della pompa del carburante: Questo è il primo passo più semplice e più probabile. Scambiatelo con un relè sicuramente funzionante.
2. Controllare l'interruttore inerziale: Individuare e premere l'interruttore inerziale.
3. Ascolta attentamente: Quando giri la chiave, ascolta attentamente. Il rumore della pompa proviene dalla zona del serbatoio del carburante? In caso contrario, il suono potrebbe provenire da qualcos'altro.
4. Controllare la pressione del carburante (avanzato): Ciò richiede un manometro del carburante e alcune conoscenze meccaniche. Una bassa pressione del carburante conferma una pompa del carburante o un problema correlato.
5. Verifica codici (avanzato): Se il tuo Bronco ha una porta diagnostica (OBD I), potresti essere in grado di recuperare codici di guasto che forniscono più indizi. Avrai bisogno di un lettore di codici compatibile con quel sistema.
6. Ispezionare il cablaggio: Ispezionare visivamente il cablaggio relativo alla pompa del carburante e al relè per eventuali danni o corrosione.
Se non ti senti a tuo agio a lavorare sull'impianto elettrico o sul sistema di alimentazione del tuo veicolo, portalo da un meccanico qualificato. Tentare di riparare senza un'adeguata conoscenza può essere pericoloso. Ricorda innanzitutto la sicurezza. Scollegare sempre il terminale negativo della batteria prima di intervenire su qualsiasi componente elettrico.
