* Guasto servofreno: Il servofreno utilizza la depressione del motore per assistere nella frenata. Se fallisce, il pedale del freno diventa incredibilmente difficile da premere, richiedendo una forza significativa. Un booster guasto può anche far accendere la luce dei freni (poiché indica un problema nel sistema frenante). Anche se il booster stesso potrebbe non impedire direttamente l'avviamento del motore, una relativa perdita di vuoto potrebbe interrompere il funzionamento del motore al punto da causare una condizione di mancato avviamento.
* Guasto del cilindro principale: La pompa freno è il cuore del tuo sistema frenante. Se si guasta internamente (ad esempio in caso di rottura di una guarnizione), può causare un pedale del freno duro e l'accensione della luce del freno. Questo guasto *potrebbe* influenzare anche il sistema di assistenza del vuoto e impedire indirettamente l'avviamento del motore o, in alcuni casi, danneggiare i componenti collegati alla linea del vuoto.
* Liquido freni basso: Sebbene sia meno probabile che causi il pedale duro *immediatamente* (spesso porta prima a un pedale spugnoso), il liquido dei freni estremamente basso può indicare una perdita da qualche parte nel sistema, causando il pedale duro e la luce del freno. Questo, tuttavia, di solito non arresta direttamente il motore.
* Perdita del vuoto: Una grande perdita di depressione nel sistema di aspirazione del motore può influire sul servofreno (pedale duro) e impedire il corretto funzionamento del motore (mancato avviamento). La luce del freno potrebbe essere accesa a causa del guasto del servofreno o della bassa depressione che attiva un avviso.
* Problema elettrico: Anche se meno probabile dati i sintomi dei freni, un grave guasto elettrico *potrebbe* avere un impatto simultaneo sul sistema frenante (causando il pedale duro e la luce) e impedire l'avviamento del motore disabilitando il motorino di avviamento, il sistema di accensione o la pompa del carburante.
Cosa NON fare:
* Non tentare di guidare l'auto. Con un pedale del freno a fondo e una condizione di non avviamento, il veicolo non è sicuro da utilizzare.
Cosa dovresti fare:
* Chiama un carro attrezzi o l'assistenza stradale. Questo non è un problema che dovresti tentare di diagnosticare o risolvere da solo.
* NON tentare di "spurgare i freni". Questa è solo una soluzione a un problema relativo all'aria nelle linee dei freni, e questo è probabilmente un problema molto più serio.
Questa situazione richiede una diagnosi professionale. Un meccanico dovrà ispezionare l'impianto frenante, verificare la presenza di perdite di vuoto e indagare sull'impianto elettrico per determinare la causa principale di questo guasto multiforme. Ignorare questo potrebbe portare a gravi rischi per la sicurezza.
