* Ruggine e corrosione: Questo è il colpevole più comune. La ruggine si accumula sulla staffa di montaggio della pinza, sui perni di scorrimento della pinza e persino sul cappello del rotore. Ciò impedisce alla pinza di scivolare dolcemente. La pinza potrebbe legarsi alla ruggine, impedendole di essere spinta sul rotore.
* Perni pinza bloccati o grippati: La pinza scorre su perni lubrificati. Se questi perni sono grippati a causa di ruggine, corrosione o mancanza di lubrificazione, la pinza non si muoverà. Potrebbero anche essere rotti.
* Perni di scorrimento della pinza usurati o danneggiati: Anche se non completamente grippati, i perni usurati o danneggiati possono impedire il movimento regolare della pinza. I perni possono essere bucherellati o rigati, impedendo loro di scorrere correttamente nei loro fori.
* Staffa pinza piegata: La staffa che sostiene la pinza potrebbe essere piegata, disallineata o danneggiata, impedendo alla pinza di posizionarsi correttamente. Questo è meno comune ma possibile dopo una collisione o un forte impatto.
* La pinza stessa è danneggiata o grippata: Il pistone della pinza potrebbe essere incastrato all'interno della pinza, impedendone il corretto rientro. La pinza stessa potrebbe essere deformata o danneggiata.
* Parti errate: Sebbene sia meno probabile, assicurati di avere la pinza corretta per il tuo modello di Mustang.
* Problemi al rotore: Anche se è meno probabile che impedisca lo *scivolamento*, un rotore gravemente deformato o danneggiato potrebbe interferire indirettamente con il posizionamento della pinza.
Procedura per la risoluzione dei problemi:
1. Pulisci tutto: Pulisci accuratamente tutte le superfici con una spazzola metallica, un detergente per freni e uno sgrassatore. Prestare molta attenzione alle staffe di montaggio della pinza, ai perni di scorrimento della pinza e ai relativi fori. Rimuovere eventuali tracce di ruggine e detriti.
2. Lubrificare i perni scorrevoli: Dopo la pulizia, lubrificare i perni di scorrimento della pinza e i relativi fori con grasso per pinze freno ad alta temperatura. *Non* utilizzare grasso per uso generico.
3. Ispezionare i perni di scorrimento: Controllare i perni scorrevoli per usura, danni o grippaggi. Sostituirli se necessario. Se sono difficili da rimuovere, utilizzare olio penetrante e un martello scorrevole per estrarli con cautela.
4. Ispezionare la staffa della pinza: Controllare la staffa della pinza per eventuali piegature o danni. Se è piegato, potrebbe essere necessario sostituirlo o raddrizzarlo (operazione difficile e spesso sconsigliata).
5. Ispezionare il calibro: Prova a ritrarre il pistone della pinza utilizzando un morsetto a C o uno strumento specializzato per pinze freno. Se viene grippato, è probabile che la pinza debba essere ricostruita o sostituita.
6. Ispezionare il rotore: Assicurarsi che la superficie del rotore sia pulita e priva di danni significativi. I rotori deformati possono rendere il processo più difficile, ma è improbabile che siano la causa principale di questo problema.
Se hai affrontato questi punti e la pinza continua a non funzionare, potrebbe essere necessario consultare un meccanico. Il lavoro sui freni richiede precisione e sicurezza; se non sei sicuro di alcun passaggio, è consigliabile cercare un aiuto professionale.
