Come fa il 5.7 hemi a diventare un 4 cilindri in autostrada?

Il motore Hemi da 5,7 litri *non* passa alla modalità a 4 cilindri come altri motori con disattivazione dei cilindri. È un motore V8; o funziona con tutti gli 8 cilindri oppure è spento. Non esiste un sistema per passare senza problemi all'utilizzo di soli 4 cilindri. Qualsiasi calo percepito di potenza o consumo di carburante a velocità autostradale sarebbe dovuto a fattori quali:

* Posizione dell'acceleratore: Una minore accelerazione dell'acceleratore alle velocità autostradali riduce naturalmente il carico del motore e quindi il consumo di carburante.

* Selezione marcia: Il passaggio a una marcia superiore riduce il regime del motore, con conseguente minor consumo di carburante.

* Velocità del veicolo: A velocità più elevate e costanti, il motore è meno sollecitato.

* Aerodinamica: La guida in autostrada tende ad essere più efficiente dal punto di vista aerodinamico rispetto alla guida in città con arresti e ripartenze.

Se qualcuno afferma che il suo 5.7 Hemi sta scendendo a 4 cilindri, si sbaglia su come funziona il motore.