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Il tributo Mazda del 2005 è un motore senza interferenze?

No, la Mazda Tribute del 2005 (con motori V6 da 2,0 e 3,0 litri) utilizza un motore a interferenza . Ciò significa che se la cinghia di distribuzione si rompe, i pistoni possono entrare in collisione con le valvole, causando gravi danni al motore.
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