1. Pompa dell'acqua: La pompa dell'acqua, azionata dall'albero motore, aspira il liquido refrigerante dal fondo del blocco motore.
2. Blocco motore: Il liquido di raffreddamento scorre verso l'alto attraverso il blocco motore, assorbendo il calore dalle pareti dei cilindri e dalle testate.
3. Teste cilindri: Circola quindi attraverso i passaggi nelle testate, assorbendo ulteriormente il calore.
4. Termostato: Il liquido di raffreddamento scorre quindi nell'alloggiamento del termostato. Il termostato controlla il flusso del liquido di raffreddamento al radiatore. Quando il motore è freddo, il termostato limita il flusso, mantenendo il liquido refrigerante in circolazione all'interno del blocco motore e del flusso fino a raggiungere la temperatura di esercizio. Una volta che il motore è sufficientemente caldo, il termostato si apre, consentendo al liquido di raffreddamento di fluire verso il radiatore.
5. Radiatore: Il liquido refrigerante scorre attraverso il radiatore dove il calore viene dissipato nell'aria.
6. Torna alla pompa dell'acqua: Il liquido refrigerante ritorna alla pompa dell'acqua attraverso il tubo inferiore del radiatore, completando il circuito.
È importante notare che il percorso esatto può variare leggermente a seconda dell'anno specifico e delle modifiche apportate al motore, ma il principio generale rimane lo stesso.
